1、汽车的充电桩零线火线接反，会直接导致烧毁BMS电源管理器，无法正常给汽车充电。

2、综上，汽车充电桩零线火线接反是没有显示的，只会直接造成问题。

3、在给汽车充电桩接零线火线的时候，可以使用普通电笔进行检测是否接反，避免问题产生。

零线带电使用充电桩这种现象是零线断掉了，零线从火线上感应了电压，所以零线带电，电器不能使用。

请将后加的洗衣机和热水器都从卫生间的插座上断开，再测量卫生间插座的零线是否还是带电，这个插座是否也不能使用，如果是这样，打开这个插座，看看是不是零线与插座断开了，如果都不是，那就是零线断掉了，需要从新拉线。

如果原来有电线管埋入在墙里，可以找电工将老电线拉出去，换新线。

1.不需要接零线。2.高斯宝22kw充电桩是一种三相交流充电桩，它的电源接线方式是通过三相四线制，即L1、L2、L3三相线和一个地线。在这种接线方式下，没有接零线。3.三相四线制是一种常见的电源接线方式，它可以提供更稳定和高效的电力供应。因此，高斯宝22kw充电桩不需要接零线，只需要接入三相电源和地线即可正常工作。

1、充电桩有单相与三相之分，不论双相还是单相，首先要折算至交流进线电流有多大。

（1）对于单相充电桩（交流充电桩）I=P/U

（2）对于三相充电桩（直流充电桩）I=P/(U*1.732)

这样算出电流后，根据电流大小选择电缆。

2、电缆选择可以参照相关手册或规程如：

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）

15KW电流23A电缆4平方毫米

30KW电流46A电缆10平方毫米

60KW电流92A电缆25平方毫米

90KW电流120A电缆35平方毫米

所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

所有充电桩都应有零线与地线。

所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆，安装充电桩16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的线缆就可以了。

（1）单相充电桩一般为7KW（交流充电桩）I=P/U=7000/220=32A应使用4平方毫米的铜芯电缆。

（2）三相充电桩（直流桩）15KW电流23A电缆4平方毫米30KW电流46A电缆10平方毫米60KW电流92A电缆25平方毫米90KW电流120A电缆35平方毫米，所有充电桩都应有零线与地线。所以单相的要三芯电缆，三相的要用五芯电缆。

充电桩插头零火线区分

充电桩里面的L表示火线，n表示零线，对于220v三极（三孔）插座时，地线在上，左零线N右火线L。两极（两孔）插座因电器插头不分极性，接哪个都可以，开关一定要有断火线。只是标记。一般充电器是N正极L负极线，也有反向的，比如有些小刀牌电动自行车。电池接反了一般会烧充电器，带反接保护线路的充电器不会烧。

答：充电桩的地线接在电系统或电子设备中，接大地、接外壳或接参考电位为零的导线。一般电器上，地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳带电而引起的触电事故。

充电桩属于电设备，接地不可少。

当然仍有个别厂家的充电桩，为了“表面”兼容充电，屏蔽了充电桩内接地检测，甚至个别车主为了盲目的充电，也同意屏蔽接地检测（因为家里没有地线可接，嫌麻烦）。这样肯定是存在触电的安全隐患。

作为新能源汽车车主，给爱车安装充电桩时，除了必要的火零线之外，地线从哪里引出，接到哪，这都是需要明确的。

别墅区或城中村区别墅区或城中村区，一般都是用户独居一栋楼，具备相对独立的供电系统。新建的别墅或城中村，每一个家庭用户进线配电箱内都会有一个地排，直接从此处引至充电桩内即可。

但是老式的房子的进线配电箱大多是没有地排的，所以得想办法制作接地点，当做地线使用。