市面上的充电桩分为交流充电桩（另外成为慢充）和直流充电（另外成为快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V,只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）。直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，以后还会更高功率，采取分体式充电桩，或者柔性充电堆。谢谢！

哈弗赠送的充电桩的功率是3.7千瓦。这个功率可以满足家庭和小型商业场所的充电需求。同时，该充电桩支持智能充电管理和远程监控，用户可以通过手机APP进行实时监控和控制。此外，哈弗赠送的充电桩还具有多种保护功能，如过流保护、短路保护、过压保护等，确保充电安全。总之，哈弗赠送的充电桩是一款实用、安全、智能的充电设备。

一般计算功率的公式是:V(输出电压)乘以A(输出电流)=W(功率),别看充电机的标示,看电流表的指示。

充电桩功率的大小数值上等于它在工作时1秒内所消耗的电能。如果一个60KW的充电桩工作一小时,那么它工作一小时消耗的电为60度。

充电桩的快充和慢充输出功率是不同的。快充输出功率通常较高，可以达到数十千瓦甚至更高，能够快速充电电动车辆，节省充电时间。

慢充输出功率相对较低，一般在几千瓦左右，适合长时间充电，对电池的充电速度较慢，但对电池寿命的影响较小。选择快充还是慢充取决于用户的需求和充电时间的限制。

电流I，电压V，电阻R，功率W，频率F

W=I的平方乘以R

V=IR

W=V的平方除以R电流=电压/电阻

功率=电压*电流*时间电流I，电压V，电阻R，功率W，频率F

W=I的平方乘以R

V=IR电流I，电压V，电阻R，功率W，频率F

W=I的平方乘以R

V=IR

W=V的平方除以R电压V（伏特），电阻R（欧姆），电流强度I（安培），功率N（瓦特）之间的关系是：

V=IR，N=IV=I*I*R,

或也可变形为:I=V/R,I=N/V等等.但是必须注意,以上均是在直流(更准确的说,是直流稳态)电路情况下推导出来的!其它情况不适用.如交流电路,那要对其作补充和修正求电压、电阻、电流与功率的换算关系电流=I，电压=U，电阻=R，功率=P

U=IR,I=U/R,R=U/I,

P=UI,I=P/U,U=P/I

以市面上面的直流充电桩功率来看，直流充电桩对于车辆来说的话，是接入的是380V三相电压到直流充电桩上面，来实现直流充电，从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380v，功率上面来看的话，一般达到10kw以上。

例如市面上针对于电动乘用车慢充功率而言，以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，当然也有的充电桩是在10kw、15kw以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kw左右，在充电的时间上面就更快了。

其次从慢充也就是普通车辆所采用的交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些，例如对于一般电池电量为30kwh左右的电动汽车，采用目前主流6.6kw交流充电方式就需要3到6个小时左右才能够充满电。所以综上所述对于汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。

零跑送的充电桩的功率是50千瓦（kW）。这是由于充电桩的功率越大，充电速度越快，对于用户来说充电时间就会更短，使用起来更加方便。而50kW的功率已经足够满足普通电动汽车的充电需求，并且越来越多的车辆也支持这样的功率。此外，随着电动汽车市场的进一步壮大，充电桩的普及也将更加深入，提供更为便捷的充电服务。需要注意的是，不同的电动汽车所需的充电功率也是不同的，需要用户在使用充电桩时进行匹配，以避免充电不充分或损坏电池等情况的发生。