0.10

在我们对充电桩待机时，他的一天耗电量大概为0.10度电。

充电桩实际到车的差值是20度电，也就是说充电桩损耗是20度电，两个月每月十度，每月5元钱。

充电桩充电从晚上12点到凌晨5点，这个时间段充电是最便宜的。因为一般充电桩充电所用的电能都是商业用电商业用电的电费计算方式是错峰计费的，也就是说一般晚上8点左右和白天的时间电费是最贵的，从凌晨12点到早晨5点，这个时间段的电费是最便宜的，所以充电也是最便宜的。

这个不好说

第一看看你有几个这样的充电桩

第二看看一天有多少辆汽车充电！

假如一台120kw的双枪直流充电桩,假设单枪每天有6辆车充电,平均每次充30度电,服务F按每度0.5元计算,那么一天的收益就是2*6*30*0.5=180元。

自己好好算算吧

家用充电桩7kW（220V，32A），充电一个小时可以充7度电。目前新能源汽车的动力电池组容量普遍是在20-24度之间，那么充满电需要3-3.5小时之间。不过考虑到实际充电时候存在能量损耗以及充电效率问题，那么充满电则是需要3.5-4.5小时之间

据我所知，充电效果比较好的是杭州千纳，相对的他们的耗电也比较大！

就他们的36-64的单路机型而言，最大功率是640w，最大电流是10A1为单价1000千瓦小时640功率60分钟1÷（1000÷640×60）=1÷93.75=0.0107元就是说一度电可以充电93.75分钟！或者说能充9个币。再直接一点充一元所用电费（按一元一度算）1毛钱。

而这个是在最大电流、最大功率的情况下的，我们实际使用过程中，基本在9.5A到9A之前，电费基本也在1毛以下！基本还有9毛多的利润。

2017年，国网公司开始电动汽车充电桩建设。截至目前共建成电动汽车公共充电站26个，168个充电桩落地投入运营。2018年，充电桩用电量达到35万度。2019年，充电桩用电量达到135万度。今年用电量已达到240万度，预计全年达到400万度。从2017年到今年年底，充电桩的用电量上涨了近10倍，城区充电桩使用率达到80%以上。

目前还没有获得全国每天总充电量的可靠渠道。

假设每个插座每天使用2次每次消费1元，1台10路充电桩每天收益13.4元，10台的话就是134元，一个月的话（30天算）就是4020元。

一个汽车充电桩一天收入非常可观，投入资金多一点，就是说,一台120kw的充电桩一天能赚180块Q!如果你投Z充电站,安装10台120kw双枪直流充电桩,

一天的收益就是1800元,按照每年300天有效营业时间计算,年收益高达54万，利润非常好，非常值得投资，