充电桩通常需要从220伏的电箱接电。这是因为220伏是家庭和商业用电的标准电压。充电桩需要高电压来充电电动车辆的电池。然而，有些充电桩也可以适应其他电压，例如110伏，以适应不同地区的电力标准。无论如何，安装充电桩时，应该确保电箱的电压和充电桩的要求相匹配，并遵循相关的安全规定。

一般大中型客车的辅助电压多采用24VDC；

这类纯电动客车的车载电池包的电压等级为560-580V，正常需要使用750V等级的充电桩或应用较新的恒功率型模块的充电桩；

如何合理地配置一个电动汽车充电站，保证投资回报，有很多综合因素需要考虑。

新国标只有12V电源要求。

便携式充电桩按照功率分为：7KW(单相220V输入)；13KW,15KW,20KW,30KW,45KW,60KW（三相380V输入）

220V输入的直流充电桩，输出电压分为：450V20A,700V12A两种规格，兼容2011国标和2015国标，按照国家规定2015国标的是兼容2011国标的，低压电源分为12V和24V，新国标只有12V电源要求。

爱普拉新能源指出，目前快充站的充电桩确实电压比较高，例如一台240KW的充电桩，它的输出电压可以达到750V，电流可达480A，至于安全性，各位就不要太过担心啦，现在的爱普拉充电桩都会内置漏电保护、过压保护、过流保护、温度检测等功能，所以安全性还是有保障的。

低于10.6v是不能充的，因为48V充电器最高输出56-57V，60V电池组充满电压必须在66V以上！

以12V单块电瓶来说：放电最低电压为10.6V；充满时电压为12V的110%即13.2V，那么用57V充电距离充满电压相差太远了，就算充进去一点浮电也不能正常使用

一，充电桩电压低于220伏时，电压不稳。

二，这个问题首先要讲一下充电桩的充电过程，充电桩在你扫码支付完之后，就开始30S-60S的功率检测阶段，同时根据你充电器需要的电流和电压进行供电。供电首先是满负荷大功率供电，渐渐充满之后，充电功率变小，到涓涓细流的充电时，充电桩自动关闭充电！这也就是我们看到的充满（电量指示充满），其实这是浮充，并没有完全充满，还差那么一点点。因为使用时间越长的电瓶，电池因为在使用过程中不断的因为缺电和过充造成电瓶容量下降。继续充下去电瓶会因为过热鼓包，如果继续充下去后果就是自燃。所以，这两个原因造成你觉得小区安装的充电桩充电不耐骑。搜索瓦特充电桩获得更多知识

充电桩的输入电压是单相220V。；充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。；充电桩的输出功率为单相220V/5KW，充电桩的频率为50Hz±2Hz，充电桩允许的电压波动范围为单相220V±15%