纯电动汽车充电站主要由配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成，下面就为大家分别介绍。

1、充电站配电系统配电系统为充电站的运行提供电源，它不仅提供充电所需电能，而且还要满足照明、控制设备的需要，包括变配电所有设备、配电监控系统等。

2、充电站充电系统充电系统是整个充电站的核心部分，根据电能补给方式的不同，氛围地面单相充电和整车充电两种充电系统，通常情况下，充电站采用单箱充电方式为更换下来的电池进行充电。单箱充电方式有利于提高电池组的均衡性，延长电池使用寿命。在配电站外配备4台75KW打工了充电机在应急情况下为整车充电使用。

3、充电站电池调度系统电池调度系统对所有的电池实时进行数量、质量和状态的额监控和管理，具备电池存储、电池更换、电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等功能。电池更换是电池调度系统的核心。自动更换方式是动力电池快速更换的主要方式，由更换机械装置可控制系统组成的更换机器人完成。

4、充电站监控系统充电监控系统是电动汽车充电站高效安全运行的保证，它实现对整个充电站的监控、调度和管理。

新能源车充电桩的价格是参差不齐的，如果是家用充电桩比较常见的功率就是7kW，价格大多在800-1200元之间。而如果充电站里面的充电桩，市面上比较常见的就是120kW的双枪充电桩，一部充电桩有两把充电枪，可以同时满足两辆车充电，价格在5万元左右。

1、380V家桩：380V，实际上是3相电，有3根火线接入，按初中物理公式（功率=电压*电流），220*3*16=11KW，换算到model3车上约80公里/每小时，按车辆充满420公里续航计算，完全充满约6小时（后期涓流充电慢）。特斯拉官方加8000的桩就是采用此种形式。

2、220V家桩：单相电，常见家用桩可最大支持7Kw（32A），即220*32=7kw，换算到model3车上约50公里/每小时，完全充满约9小时，但一般充电时会留有余量，1个晚上的时间足够。

3、随车充：这种实际上就是桩的简易便携版，一个带枪的充电接头，一般为200v，常规支持（8、10、16A）手动调节，16A每小时可充约25公里，主要作为外出临时补电用，可接居民普通空调插座。特斯拉官方也有随车充，2500。但这其中有个特例，如特斯拉欧标原装随车充及某鱼上的特斯拉车友会定制随车充，加个转换接头，即可支持380v16a或220V32A充电，这种速率完全可做为主充电设备来使用。但一般需要外加个充电防护箱，毕竟转接头直接放在室外不太安全，外人可轻易直接带走。

方便。服务区都是4个充电桩是因为方便。服务区是移动台可获得服务的区域,通常是由几个交换区组成。在该服务区内,PLMN、PSTN或ISDN用户,无须知道移动台实际位置,都可与该移动台建立通信。

目前市面上有很多充电桩的app，但是要找到最全的，建议可以尝试使用“国家能源汽车充电基础设施公共服务平台”APP。

该APP是由国家能源局主管的，旨在提供全国范围内的充电桩信息查询、预约、导航等服务。

该APP覆盖了全国范围内的充电桩信息，包括公共充电桩、私人充电桩、特斯拉充电桩等，数量非常丰富。同时，该APP还提供了实时充电桩状态、充电桩使用情况等信息，方便用户选择最优的充电桩。总之，如果你想要找到最全的充电桩APP，不妨试试国家能源汽车充电基础设施公共服务平台APP。

5000元左右，建设一台充电桩需要的费用包括：（以一台简单的交流桩为例）

1、购买充电桩设备费用，约3000元；

2、安装充电桩费用，约100元；

3、充电桩供电线路施工（包括材料费用，距离在30米以内，不需要挖沟、过道路、铺设桥架等，就是简单走明线），约1500元；

4、这里没有包括场地费、电费等。

有很多充电桩查询app可以使用，例如某电站、新能源车充电、蓝联等等。这些app都可以提供附近充电桩的位置和实时使用情况，还可以预约和支付充电费用，非常方便实用。另外，一些电动汽车品牌的官方app也可以提供相应品牌的充电桩查询服务，用户可以根据自己持有的车型进行选择。总之，无论是购车者还是已经拥有电动汽车的人，下载一个充电桩查询app都是非常必要和实用的。