1、地理位置主要是根据周边环境及充电需求来选择，最好是商圈附近亦或者是停车场，且周围附近没有充电站的场地，这类型就比较符合建站要求。

2、配套设施主要是从充电站周边的相应设施，比如厕所、商店、吃饭或者喝茶的地方，如果满足这些配套设施可能会提高用户的消费积极性，提高相应的营业额。

3、稳定的电力条件，充电站建设除了选址第二个最重要的就是要有稳定的电力条件，要与相应的供电部门申请，接入专用的电力用电设施，建站前一定要与当地电网部门沟通确认该地址是否满足要求。

4、用电需求，一般来说充电站的盈利来源是有稳定的用户来源，也就是在建站前我们需要评估以下周边用户的用电需求，需要调研周围新能源汽车用户是否有充电难的问题，做好相应的调查在根据充电需求建站安桩。

5、政策扶持，目前很多省市对于充电桩建站安装都有相应的政策扶持，主要是给建站商或者企业给予一定的建站补贴，这个可以通过咨询当地相关部门，确认是否有建站补贴以及补贴的要求。

1、地理位置主要是根据周边环境及充电需求来选择，最好是商圈附近亦或者是停车场，且周围附近没有充电站的场地，这类型就比较符合建站要求。

2、配套设施主要是从充电站周边的相应设施，比如厕所、商店、吃饭或者喝茶的地方，如果满足这些配套设施可能会提高用户的消费积极性，提高相应的营业额。

3、稳定的电力条件，充电站建设除了选址第二个最重要的就是要有稳定的电力条件，要与相应的供电部门申请，接入专用的电力用电设施，建站前一定要与当地电网部门沟通确认该地址是否满足要求。

4、用电需求，一般来说充电站的盈利来源是有稳定的用户来源，也就是在建站前我们需要评估以下周边用户的用电需求，需要调研周围新能源汽车用户是否有充电难的问题，做好相应的调查在根据充电需求建站安桩。

5、政策扶持，目前很多省市对于充电桩建站安装都有相应的政策扶持，主要是给建站商或者企业给予一定的建站补贴，这个可以通过咨询当地相关部门，确认是否有建站补贴以及补贴的要求。

1.对向电网运营电动汽车交流/DC充电桩的企业，直接向集中充换电设施报告电量，执行大行业电价。2020年前，充电桩基本电费暂免。

2.充电桩根据其所在位置按分类目录价格收费。其中，在执行居民电价的居民住宅、居民小区、非居民用户设置的充电桩用电，执行居民电价中符合表的用户电价；安装在党政机关、企事业单位和公共停车场的充电桩应采用电力供电。大多数企业和其他人。电价。据悉，我市大部分工商业用电量小于1kV为0.7988元/千瓦时。

3.充电桩执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统低用电期间使用充电桩进行良好充电，不仅有助于提高电力系统效率，还能调节和降低充电成本。

1、企业在住宅小区停车场内建设公共充电设施应当取得2/3以上的业主或业主大会同意。

2、个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位安装专用充电设施无需建设协议，只需按照相关要求报装。

3、独立占地的公用充电设施项目充电桩应不少于5个，且桩间距不大于10米，总功率不低于100千瓦。

4、充电设施的充电设备须符合接口、安全、通信协议等国家标准或行业标准。由于创新、技术进步等因素出现的暂无相应国家标准、行业标准或国家标准、行业标准未明确规定的情形，可暂按企业标准执行。

1、地理位置主要是根据周边环境及充电需求来选择，最好是商圈附近亦或者是停车场，且周围附近没有充电站的场地，这类型就比较符合建站要求。

2、配套设施主要是从充电站周边的相应设施，比如厕所、商店、吃饭或者喝茶的地方，如果满足这些配套设施可能会提高用户的消费积极性，提高相应的营业额。

3、稳定的电力条件，充电站建设除了选址第二个最重要的就是要有稳定的电力条件，要与相应的供电部门申请，接入专用的电力用电设施，建站前一定要与当地电网部门沟通确认该地址是否满足要求。

4、用电需求，一般来说充电站的盈利来源是有稳定的用户来源，也就是在建站前我们需要评估以下周边用户的用电需求，需要调研周围新能源汽车用户是否有充电难的问题，做好相应的调查在根据充电需求建站安桩。

5、政策扶持，目前很多省市对于充电桩建站安装都有相应的政策扶持，主要是给建站商或者企业给予一定的建站补贴，这个可以通过咨询当地相关部门，确认是否有建站补贴以及补贴的要求。

最新的充电桩政策要求将充电桩的建设作为留学生创新创业孵化基地建设的一部分，以及新能源车推广的重要措施。此外，在城市易拥堵区域、公共场所和重要路段、汽车销售和服务场所都需要设置一定数量的充电桩。对于充电桩的建设，应当注重科学规划、完善配套设施、提高服务品质，切实保障充电桩的尽快建设和运营。

另外，为鼓励新能源汽车的推广，政府提供了购车补贴、免收车辆购置税等优惠政策。一些城市也推出了“免费充电”、“电费优惠”等鼓励新能源汽车使用的政策。这些政策的出台，将有利于新能源车型的普及和充电桩的普及建设。

（一）与大型房地产企业、商业连锁机构、交管局划定的路边停车管理单位、其它具有车位的管理单位签署具有合作建站及运营管理协议（投资方负责投放充电站与管理，机构负责提供场地与保障安全，充电与增值利益双方共同分享）的能力。

（二）与大型实力企业（中石油、中石化、基金等）的地方分支机构有联营能力的。

（三）与国家电网地方部门取得联营资格的。

（四）与政府各有关部门（科委、科协，城建、城管，电动车领导小组，经委、发改委等）联系并开展联营或申请资助的（变相政策支持）。