业主在自家车位安装充电桩的用电既不属于工业用电，也不属于民用电，是一个单独的用电。

因为国家鼓励车主使用新能源汽车，针对这类汽车的充电有特殊的补贴，有独立的用电计费系统。采用分时段计费的模式，这样新能源汽车的车主用电就相对比较便宜。所以充电桩属于独立的用电模式。

有危害，时间长了会有充电安全隐患。

快充充电

——利用快充的方式来达到给电车充电的目的。常用直流充电，快充充电的功率约为6.25KW；可以在很短的时间内达到充电目的。充电10分钟相当于普通充电40分钟。

充电过程是使硫酸铅和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。快速充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常快速充电，或使用不合格、老化的充电器，容易

使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。

所以说，一般不建议大家使用快速充电站充电。

关于充电电桩的选择国家早已下发了相关规定：

2018年5月15日，国务院安委办下发《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》。该通知工作措施第二条，明确鼓励新建住宅小区同步设置集中停放场所和具备定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电控制设施。

现在的智能充电桩还可以使用扫码、刷卡的支付方式，支持4G通讯方式，0.5秒即可开启充电；运营商仅需一部手机就能随时查看每日运营和收益情况，免去大量人工运营成本，最适合规模化运营。

充电站通常被归类为商业用电设备，因为充电站主要为电动汽车、电动自行车等客户服务，它们的功能是为个人或企业提供充电服务，而不是直接生产商品或者生产过程中使用的工业设备。

根据用电性质的分类标准，商业用电属于一般工商业用电，包括购物中心、餐厅、娱乐场所、写字楼、学校等建筑，以及相关的商业设施和消费电器。而工业用电则属于生产和制造行业，包括机械加工、化工、矿山、金属加工、纺织等领域的用电设备。在实际运营中，充电站会根据用电情况进行功率和电量的费用结算，以商业用电的价格为准。

充电桩不是商业电也不是民用电，充电桩电价标准有以下几种。

一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

2022年南方电网峰谷电费分时段收费标准为：高峰时段为7：00-11：00、19：00-23：00，电价为0.5583元/千瓦时；低谷时段为23：00-次日7：00，电价为0.3583元/千瓦时；平常时段为11：00～19：00平段0.5283元/千瓦时。电价分时段收费标准并不是全国统一的,而是由该省市的发改委自行制定相关标准的。因为电费也是根据每个市的经济水平来确定的,像城市电费肯定要比农村贵。

南方电网峰谷电价最新标准？

对于每月家庭用电210度及以下的用户，电价维持不变，为0.5469元/度。第二级是每月电费210-400度的用户按第一级电价每度多收取0.05元。是0.5969元。第三级是月用电量超过400°c的用户，比第一级每度多收0.3元（0.8469元）。

工业用地不能建设充电站。

工业用地的用途是发展工业企业，不能改变用地性质改作他用，充电站从行业上看应该是商贸业，工业用地不能改变成商业用地，否则就是违法建设，将被受到处罚所以说，工业用地不能用来建设充电站，只能建设工业企业。