1、充电桩购买费用，分慢充桩和快充桩，其中慢充桩功率比较低，一般在2-3000元左右；快充桩与其功率有关，在10-300KW之间，1-30万。

2、充电桩电源线路施工费用，与距离和安装要求有关，费用在5000-20万之间；

3、运营费用，包括管理、上网、电费、场地费等，也是要看如何管理了。

安装充电桩不用承担费用，由卖车方承担。

买比亚迪汽车送30米充电桩线，据我所知，比亚迪也是外包给人家的，除非你30米够装充电桩，超过费用是没有标准的。

去年我家买了比亚迪，当时向销售打听了一下，像我家要用150米，还是粗线，她说最起码5千以上。物业介绍的电力公司做私活要7千。我家楼下用了120米化了6500元，所以没标准的，随便开。

上海充电桩费用单价最低的为1.15元/度，最高的为2.94元/度，平均充电费单价为1.83元/度，这其中商业写字楼类充电桩的平均充电单价为1.91元/度，小区住宅类充电桩的平均充电单价为1.61元/度。

以新能源车纯电行驶每百公里耗电12度，在充电桩刚建成阶段，收费并不会恨天高

自7月1日起，《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》正式实施。在规定中，新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件，充电服务费暂定最高不超过每度1.6元。

其实，早在5月初，北京市就已经出台了增收充电服务费的规定。与上海不同的是，北京市的充电服务费与汽油价挂钩，最高不得超过北京市当日92号汽油价的15%。据记者调查，截至目前，国家电网还没有制定出关于充电服务费的明确标准，因此其铺设的公共充电桩还未开始收取充电服务费。

据悉，北京充电桩新规也在编制中，预计今年年底正式公布。根据规划，今后新建的住宅、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等建筑都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，其中居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位

通常上海的家用充电桩电应该有半价的，这是供电部门为了调节用电峰谷采用一种措施，目的很明确鼓励大家多在用电谷点多用电源等。

个人充电桩电费标准与普通家用电的电费标准相同，采用阶梯式收费。电动汽车的用电量较大，基本会用到最高的第三档电费，价格是每度电0.8283元。如果开通了峰谷电，那么上午8:00到晚上21:00电价为每度电0.8583元，晚上21:00到次日早上8:00电价为0.6583元。建议电动汽车车主开通峰谷电，并利用晚上的谷电来为车辆充电。