答：是服务区，不是加油站。充电时不允许在加油站。目前只能说比较多的高速公路服务区有充电桩服务了，但不是每个服务区都有，建设速度还没有那么快，其中南方电网覆盖地区都是由南方电网公司建设的，国内其它地区则是由国家电网公司建设的，所使用的充电设备容量一般都比较大，基本上可以满足半小时充电到80%的需求。

东北不适合油电混合车。

东北不适合油电混合车的原因如下：

天气原因：

对于新能源汽车在东北冬季里启动和续航里程方面仍有疑虑，东北冬季气温低而且持续时间长，电池性能的衰减速度较快，相比燃油动力汽车，新能源汽车的电池可能会“扛不住”。

配套设施不完善：

除气候原因外，充电桩不足等相关配套设施的不完善也是新能源汽车在东北地区销售遇冷的重要原因。

研发水平需要提升：

在东北推广新能源汽车，关键需要提升研发水平，解决寒冷冬季电池的损耗问题，降低新能源汽车的生产成本。

方便，因为有充电桩的，东北为了提供市民出行方便，专门在规定位置安装了充电桩，市民开电车去呼伦贝尔就不用担心不好充电，彻底解决了出行难的问题

很多黄荆盆景都是通过野外采桩，通常是选择比较有型的老根桩，后期再经过培育加工成盆景。黄荆栽植成活率比较高，采挖时间宜在春季的3~4月份进行，挖掘时要注意保护根系，尽量减少根部的创伤，截去过长的主根，并根据造型需要，对其枝干进行修剪。修剪完成后及时地栽或盆栽养桩。

浇水

黄荆是比较耐干旱的植物，平时浇水可根据“见干见湿”的原则浇水，生长期要保持盆土湿润，如果土壤过于干燥，很容易引起黄叶甚至是叶片脱落等现象。在春季萌芽和修剪后要适当进行控水控肥，以使枝节变短，叶片变小，增加观赏效果。夏季高温炎热，要适当增加浇水量，并经常向叶面喷水降温。

施肥

黄荆在上盆时要在盆底施一些腐熟的有机肥，生长季节，每半个月左右施加一次腐熟的有机肥水，以促进植株快速成型。对已经成型的黄荆要每月施加一次腐熟的有机肥料，每次施肥都要以淡薄为主，以促进枝叶生长繁茂。

光照

黄荆是喜光植物，也比较耐阴，在生长期间应保持光照充足。如果长期缺少光照，就会引起枝叶徒长，使叶片长得又长又大，影响观赏效果，因此，要保证有充足的阳光照射。进入夏季后，光照过强要注意遮阴，并早晚向叶面喷水降温，保持生长环境潮湿。

造型

黄荆造型通常是粗扎细剪，要根据不同的桩形来立意，修剪时主要去除徒长枝、交叉枝、重叠枝、枯枝等影响造型的杂枝。黄荆枝干蟠扎不要等到长得太粗后再蟠扎，因为黄荆的木质较脆，在蟠扎的过程中很容易折断，所以尽量在还未完全木质化时对枝条进行蟠扎造型。对已经蟠扎好的枝条要任其生长，待过1~2年枝条和主干较协调时，再逐渐去培养二级枝、三级枝，以此来达到一个过度自然的效果。

黄荆盆景枝叶生长速度较快，后期要经常通过修剪、蟠扎、造型等技艺加工，才能逐渐使盆景达到最佳的观赏效果。

东北地区电动汽车在冬季仍然可以正常行驶，但面临一些挑战。首先，低温会影响电池的性能，降低续航里程。

其次，冬季的严寒天气对电动车的能耗有一定影响。然而，许多电动汽车已经采取措施来提高续航里程和保障性能，比如使用高效的电池技术和先进的电动系统。

此外，在东北地区也逐渐建设了更多的充电设施和加热设备，为电动汽车提供更好的使用条件。因此，尽管可能存在一些限制，电动汽车在东北地区的冬季仍然可以正常运行。

东北大基建包括：5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。

没有充电桩。

因为怀玉山风景区主要以自然景观为主打，没有大规模的商业设施，因此也没有充电桩等基础设施。

如果游客需要充电，建议提前准备好行动电源或者到离怀玉山较近的城市或乡镇进行充电。