据统计，目前我国新能源汽车大概有106万辆规模，但是只有充电桩将近9万个。按国际上通常所要求的电动车与充电桩至少达到1:1比例或更高的配置标准，充电桩的数量远远不能满足当前市场的需求。电动汽车与充电桩比例是多少——简介按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。

其中，新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座

有充电桩

续航里程也得到了一定的提升，在这个油价居高不下的时代，电动汽车的使用成本相对于燃油车来说低得太多太多了。其实也不要太纠结了，如果您的荷包比较鼓的话就果断挑选一款自己喜欢的入手吧，再说现在无论是在市区还是在高速公路上，充电站开始多起来了。

关于的问题，答案是需要根据具体情况来确定。

一般来说，充电桩的申请容量应该根据以下几个因素来考虑：1.充电桩位置的规模和服务对象：如果充电桩位于一个大型停车场或者服务于很多车主的区域，那么需要考虑的容量会比较大，以能够满足同时服务更多的车辆充电需求。

2.充电桩的功率和充电速度：不同类型的充电桩，其功率和充电速度会有所不同。

一般而言，高功率的充电桩需要较大的申请容量，以保证充电速度和效率。

3.预测的充电桩使用率：如果预测到充电桩的使用率较高，那么通常需要考虑申请较大的容量，以避免因为容量不够而导致用户需要等待充电。

总的来说，具体的充电桩申请容量需要根据现实情况和设计需求来确定，有时候还需要参考相关法规和标准。

因此，建议您在申请深蓝03充电桩时，咨询相关的专业机构或者咨询工作人员，以获取准确的申请容量建议。

模式一：充电收费

根据当地的电价成本，再扣除相关的运营成本，制定合理的充电收费标准。如果使用的是摩方智能充电桩，还可以根据不同充电功率设定收费区间。

模式二：充电站广告

在充电站张贴海报或者投放广告灯箱，当充电桩达到一定规模并积累了用户资源后；可靠广告收入来降低充电桩运营成本。电瓶车目前保有量3亿，相信将来电瓶车充电桩线下广告将是一个很好的盈利方向。

模式三：充电桩保险服务

充电桩保险主要是电动车相关险种，可以与电动车厂商展开合作，赠送一年的保险促销电动车。

模式四：提供金融产品

与整车厂商开展合作，构建电动车电商平台，提供在线一站式服务。包括与电动车金融、融资租赁公司等金融机构合作，启动电动车金融计划，提供多款金融产品。

模式五：售车

构建电动车相关产业产品商城，专门售卖电动车相关产品。

模式六：交通工具租赁

交通工具租赁不仅可以是电动车，还可向车主租赁电动滑板车、平衡车、新能源汽车等等。

模式七：电瓶车大数据

充电桩运营商能抓取电动车的使用数据，为电瓶车维修、保养、电控电池等企业提供精准服务；而根据抓取的用户数据，可以根据其行车行为，再与商场、旅游、酒店商家合作。

重要性如下：

随着新能源汽车市场规模不断扩大，充电基础设施结构性供给不足的问题却日益凸显，充电桩整体规模仍明显滞后。一方面，充电桩与同期新能源汽车发展的规模不匹配；另一方面，充电设施的布局不合理，充电桩的使用率偏低，企业缺少可持续、可复制的商业发展模式

根据不同地区的规定和政策，新建住宅充电桩的规定可能会有所不同。以下是可能涉及到的一些规定：1.建筑设计：新建住宅应依据充电桩的需求进行合理设计，包括电力配电、线路规划、停车位设置等。2.充电桩安装：按照相关安全标准和规范安装充电桩，确保安全可靠。3.充电设备：使用符合国家规定的认证品牌充电设备，确保品质和使用安全。4.充电桩数量：根据住宅区域规模和需求，确定充电桩的数量并合理布局。5.充电桩智能管理：考虑充电桩的智能化管理，包括充电桩的监控、计费、预约等功能。6.充电桩接入电力网：按照相关要求接入电力网，确保充电桩的用电安全和稳定供电。7.用户使用权益：确保住户有合法的充电需求和使用权益，并提供合理的充电服务。请注意，具体的新建住宅充电桩规定可能因地区和政策的不同而有所差异，请根据当地的法规和标准进行具体操作。

规模还是可以的，因为贵州新能源汽车保有量增长迅速，车主的充电需求也日益增长。截至2021年，贵州电网公司累计投资4.9亿余元，建成充电枪7388支。

2022年将继续加大充电基础设施投资建设，在城市示范充电站建设基础上，不断把充电桩建设延伸到全省80%乡镇，以及各旅游景点和有条件的高速公路，预计新建充电枪不低于2800支，成为省内领先的投资运营商，助力贵州生态文明建设先行区建设。