是的，电桩即使不充电时也会有耗电现象。这是因为电桩需要保持一定的待机状态，以便随时接收充电请求，同时也需要供应一定的电力来维持自身的运行，例如保持网络连接、显示状态等。电桩的待机耗电量因品牌、型号不同而异，通常情况下在1-10瓦之间。所以如果您使用电桩较为频繁，可以考虑选择在长时间未使用时关闭电源，以节省能源。

第一线路越长损失,损失越大,电池发热损失,感觉损失可到服务店检测。线束超过30米,正常能量损耗会超过5%,正常损耗应该在百分之10左右,如果开启电池冷却功能就会快些。夏天充电有时候有可能会损耗部分电量,因为充电时候电池包容易产生热量需要散热,需要开启空调。

新能源车充电确实有损耗而且充电量越多,充电越慢时间会越久,这个跟电池包内部平衡有关。充满电后跑到20%以下,在充满电看看充了多少,实际充电效率差不多在百分之八十多。

1、国产的大多数是用72V200AH电瓶，

2、充电一次，耗电量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度电，

3、充电时，电瓶是将电能转化为化学能，转换效率约50%，

4、放电时，电瓶只能放电80%电量，过放电，会导致电瓶寿命缩短，电瓶过放电，其寿命缩短80%，

5、充电器平均效率在70%左右

家用充电桩不用也会耗电。因为家用充电桩在接通电源后会进入待机模式，待机模式下会不断地维持通电状态，这样耗电就不可避免了。此外，家用充电桩也需要进行定期的维护和检修，这也会消耗一部分电力。因此，如果长期不使用家用充电桩，建议将其从电源中断开，以避免不必要的能源浪费。

采用三相电源，经充电桩转换成直流高压接入快充接口给汽车充电省电，这是电动汽车的常规充电方式。选用随车配备的便携式充电设备进行充电，电源可使用家用电源或专用的充电桩电源。充电时电流较小，一般在16-32A左右，电流可为直流电、两相交流电或三相交流电。

充电桩一天耗电为2.4∽3.36度电这主要是看充电桩的功率和实际充电功率大小,在一台60KW充电桩充电时,如果实际充电功率达到60KW,则就是一分钟可以充电一度

电费区别主要在于电费计算方式不同。

380V电费计算基于三相电计算，而220V电费计算基于单相电计算。由于380V电费计算方式更为复杂，因此其电费相对较高。此外，充电桩的使用时间、电量、电价等因素也会影响电费的计算。

因此，在选择充电桩时，需要根据实际需求和经济情况进行综合考虑，选用适合的充电桩类型。