泰安市电动汽车充电服务收费标准

2016年5月，泰安市物价局发出通知，明确了泰安市电动汽车充电服务收费标准，电动汽车充电服务费按充电电度收取，电动公交车充电服务费最高为0.60元/千瓦时，电动乘用车充电服务费最高为0.65元/千瓦时。该标准自2015年7月1日起试行一年。

根据国家政策，2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%;而到2020年，个人购纯电动车补贴将完全取消。按照这一政策，各城市调整了对新能源整车的补贴额度，与之相对应的是，各大城市开始积极发展充电桩，加大对充电基础设施的补贴力度，各地方政府均出台了新能源汽车基础设施建设与运营奖励政策。

具体来看，全国城市充电桩建设补贴政策大致可分为四类：一是按照投资总额或者投资额进行补贴，即按照投资总额或者投资额的一定比例对投资主体进行补贴的一种补贴方式，比如北京、唐山、贵阳、厦门等地;二是按照定额补贴，即对投资建设的充电桩根据种类的不同给予不同额度的直接补贴，比如山西晋城;三是按照功率补贴，即按照所建设充电桩功率大小的不同给予不同的补贴额的方式，比如深圳、南京;四是建设补贴+运营补贴，比如上海模式。

1、跟物业交涉记得录音

2、物业如果以消防安全为由是不成立的，你还没装何来不安全，装了之后不安全需要我整改没问题，但是你不能上来就不同意我安装

3、发改委在2016年出台了电动汽车充电桩安装政策，里面明确说物业要配合业主，你可以以此为由向市场热线和房管局物管处投诉

4、物业要收物业费，你可以一直拖着，跟物业交涉时候明里暗里要表达出来你不给我盖章我以后就不给你交物业费，你起诉我没问题，我顺便也起诉你一下充电桩你不给我盖章，我败诉给你交物业费，你败诉还得给我盖章我还让你物业出名丢人

5、总之就是、斗智斗勇、不屈不挠、不抛弃不放弃、按照什么来说你物业都需要给我盖章、早晚你都得给我盖章

6、我是先买车再去交涉的充电桩问题，物业和电网都给我了阻力，最终结果是电网妥协，物业默许，前后斗争一个月，要做好持久战的准备，要让他们知道，我就是要装个充电桩，就是这个小要求，不达目的不罢休

1、跟物业交涉记得录音

2、物业如果以消防安全为由是不成立的，你还没装何来不安全，装了之后不安全需要我整改没问题，但是你不能上来就不同意我安装

3、发改委在2016年出台了电动汽车充电桩安装政策，里面明确说物业要配合业主，你可以以此为由向市场热线和房管局物管处投诉

4、物业要收物业费，你可以一直拖着，跟物业交涉时候明里暗里要表达出来你不给我盖章我以后就不给你交物业费，你起诉我没问题，我顺便也起诉你一下充电桩你不给我盖章，我败诉给你交物业费，你败诉还得给我盖章我还让你物业出名丢人

5、总之就是、斗智斗勇、不屈不挠、不抛弃不放弃、按照什么来说你物业都需要给我盖章、早晚你都得给我盖章

6、我是先买车再去交涉的充电桩问题，物业和电网都给我了阻力，最终结果是电网妥协，物业默许，前后斗争一个月，要做好持久战的准备，要让他们知道，我就是要装个充电桩，就是这个小要求，不达目的不罢休

两轮电动车充电桩能充四轮。

2015年12月29日，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的有关电动汽车充电接口和通信协议的5项国家标准。新标准将于2016年1月1日起实施。根据标准，有望在充电桩兼容方面取得突破。

注意事项：

新标准确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费。

充电桩上市公司排名：1、东方电子：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为6.05%，过去五年ROE最低为2017年的3.77%，最高为2020年的8.29%。

2、吉电股份：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为1.14%，过去五年ROE最低为2017年的-4.54%，最高为2020年的6.31%。

3、思源电气：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为9.78%，过去五年ROE最低为2017年的5.82%，最高为2020年的16.15%。

4、众业达：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为5.7%，过去五年ROE最低为2016年的4.5

5、润建股份：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为14.93%，过去五年ROE最低为2020年的8.08%，最高为2016年的26.88%。

6、和顺电气：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为-0.24%，过去五年ROE最低为2020年的-8.44%，最高为2016年的4.25%

7、ST信通：

从近五年ROE来看，近五年ROE均值为-67.41%，过去五年ROE最低为2017年的-124.63%，最高为2016年的5.51%。

特斯拉x2016，在超级充电桩的充电时间还可以接受，因为超级充电桩使用的是380V的直流电，可大大缩短充电时间。使用超级充电站，20分钟就能充满一半，80分钟即可完全充满，并可行驶400公里以上。

但是大多数特斯拉车主都会在车库或者车位上安装一个单相挂壁式充电器，使用220V交流电，这种充电方式时间相对要长点，一小时可以充6-7度电，换算成公里数，大概为40公里左右，使用慢充方式充满大约需要10小时左右。不过，如果家用的是区域公用变压器，变压器负载达到高峰的时候，电压还是会出现些许下降情况，这样也会影响到电动车的充电速度。