是的，从今年起，上海的新能源车上牌政策有所调整，必须多提供一份充电证明，即要先证明安装了充电桩才能上牌。

现在购买荣威550Plug-in，须多准备一份充电证明。这份证明需要三方盖章：一是经销商，二是充电桩安装公司，三是居委会，目的就是要证明车主具备固定车位可以安装充电桩，“当然，车位可以是购买的，也可以是长期租用的。”

三方面内容：一是从重建设转向重运营，支持方向从设备补贴转为度电补贴，仅对示范设施保留设备补贴政策。二是从全面推转向抓重点，通过度电补贴和示范站建设重点解决电动出租车充电难问题，着力破解进社区难题。三是从无序充转向有序管，依托市级平台加强充电运营企业管理，依托企业平台加强社区有序充电和安全充电管理。通过加强充电企业科学建设、规范运营、互联互通管理，实现有序充电、安全充电、便捷充电的目标，为电动汽车车主提供更优质的服务。

上海安装充电桩的费用因地区、品牌、功率等因素而异。一般来说，安装一台普通的3.7kW充电桩需要约5000元左右，而安装一台快充桩则需要更高的费用。此外，还需要考虑电力改造、线路敷设等费用。

但是，政府也推出了一些补贴政策，例如上海市财政每台充电桩补贴5000元，企业购置充电桩可享受增值税减免等优惠政策。总体来说，安装充电桩的费用相对较高，但是随着电动车的普及，未来充电桩的需求也将越来越大，这也将促进充电桩的价格下降。

申请充电桩需要具备两个条件：有固定车位、物业同意安装。车主仍需协调电力、消防、施工技术部门等。申请得到审批后，可由专业安装公司负责安装。一般会上门对车位进行考察、评估，制定施工方案，然后上门安装。安装后，还需供电企业验收，供电企业验收合格后，充电桩即可使用。

上海家里没有充电桩，这样不行的，不利于电动汽车的发展和普及，政府应该因势利导地多发展布局充电桩的设置蓝图，这样对消费者购买电动汽车起得一个积极的推动作用。这样对电动汽车企业的发展和壮大也同样很重要的。只有上下游都做好工作，那电动汽车就可以蓬勃发展

没有限制，能带动就可以安装很多。是没有限制安装多少个充电桩的。但一个车位对应只能申请一个电表。例如：你家里有1辆特斯拉，1辆比亚迪EV，那可以申请一个28到40kw的电表然后买2个充电桩。

不可以的。

上海新能源充电桩审核天数7天。电力企业会同用户或其委托的电动汽车生产企业、小区物业服务企业到现场进行用电、施工可行性勘察。对于符合充电设施建设条件的，电力企业在7个工作日内正式答复供电方案，用户应在有效期内办理确认手续。