充电接口标准

充电接口是新能源汽车和充电桩之间的连接器件，标准化的充电接口可以实现不同品牌的电动汽车在同一充电桩上充电。我国新能源汽车充电接口标准为GB/T20234.2-2015，该标准规定了新能源汽车充电插座和充电器的连接方式、输出参数等。

2.充电模式标准

充电模式是指新能源汽车在充电时采用的不同充电方式，包括直流快充、交流慢充等。我国新能源汽车充电模式标准为GB/T20234.1-2015，该标准规定了新能源汽车的充电模式和充电功率等。

3.充电桩标准

充电桩是新能源汽车充电的基础设施，标准化的充电桩可以提高充电效率和安全性。我国新能源汽车充电桩标准为GB/T18487.1-2015，该标准规定了充电桩的安装、维护、使用、管理等方面的要求

国内充电桩标准统一了。

汽车充电桩的接口都是通用的，中国电动汽车有两种充电模式，分为交流慢充口和直流快充口两种形式，其中慢充口是7孔触点，快充口是9孔触点的。

区别如下。

特斯拉充电桩欧标和国标的区别是插头接口不同：欧标充电桩的插头接口里面有金属芯；国标充电桩的插头接口里面没有。

电动汽车充电桩目前存在的五种标准电动汽车充电桩的补贴标准政府在慢慢的落实，所以对于充电桩设备也更多在关注，但是市面上面的还没有同意的充电设施通讯标准，不过在未来的话，中国电动汽车会采用相同的交流慢速充电和直流快速充电系统。

1.当汽车的转速表不能转动的时候需要检查汽车接收点火线圈中初级电流中断时的脉冲信号，将这个信号转换为可以显示的转速值，还需要检查汽车转速表里的齿轮转动是否正常。

2.帕杰罗具有独特的越野驾驶性能，在欧美汽车市场的越野车领域中占有很大的份额。

3.汽车搭配2.9升v624气门发动机，可以满足最新的排放要求。

充电状态及转换时序不符合规范要求测试要求：GB/T18487.1-2015中A.3规定了充电控制过程；A.4规定了充电连续控制时序；A.5规定了控制导引电路状态转换图和控制时序列表。

交流充电桩（ACcharging桩）通常用于为电动汽车（EV）提供交流电源。交流充电桩有多种规格和标准，以满足不同国家和地区的充电需求。以下是一些常见的交流充电桩规格：

1.Type1：也被称为SAEJ1772，这是美国和加拿大地区的标准交流充电接口。它的特点是有一个较大的连接器，可提供高达7.7kW的充电功率。

2.Type2：这是欧洲和部分亚洲国家的标准交流充电接口。Type2充电桩通常有一个较小的连接器，可提供高达22kW的充电功率。

3.IEC62196：这是国际电工委员会（IEC）制定的交流充电标准。IEC62196Type2和Type3接口分别对应Type2和Type3接口。Type3接口与Type2类似，但设计上更安全，可提供更高的充电功率（最高可达43kW）。

4.中国GB/T：中国的国家标准GB/T也是基于IEC62196标准制定的。GB/T交流充电接口分为GB/TTypeA和GB/TTypeB。其中，GB/TTypeA与Type1接口兼容，而GB/TTypeB与Type2接口兼容。

5.CHAdeMO：虽然CHAdeMO主要是用于直流充电的接口，但它也可以提供有限的交流充电功能。CHAdeMO接口主要在日本使用，其最大充电功率为6.6kW。

需要注意的是，不同国家和地区的充电桩规格可能不同，因此电动汽车车主在充电时可能需要合适的适配器或转换器。随着全球电动汽车市场的发展，越来越多的充电桩开始采用通用接口，以方便电动汽车用户。

充电桩国标的充电接口和通信协议主要包括交流/DC充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》、DC充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》三大系列标准。

后两项标准已于近日通过中国电力企业联合会组织的专家技术评审，这意味着充电桩接口新国标的标准已基本完成。业内人士认为，随着各项标准的发布，电动汽车充电桩新国标的发布已经进入倒计时阶段。同时，这将有利于国内试点城市大规模建设充电桩设施，使新能源汽车市场继续保持井喷态势。据了解，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》主要针对充电桩充电温度监控、机械锁与电子锁联动、过载与短路保护等。

充电桩（栓）技术要求：

1、环境条件要求

①工作环境温度：-20℃～+50℃；

②相对湿度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④安装地点：户外；

⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；

地面垂直加速度0.15g；

设备应能承受同时作用持续三个正弦波，并且安全系数应大于1.67；

2、结构要求

①交流充电桩（栓）壳体应坚固；

②结构上须防止手轻易触及露电部分；

③交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。充电桩（栓）应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能；

④充电桩（栓）应有足够的支撑强度，应提供必要设施，以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备，且应提供地脚螺栓孔；

⑤桩（栓）体底部应固定安装在高于地面不小于200mm的基座上。基座面积不应大于500mm×500mm；

⑥桩（栓）体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质；

⑦非绝缘材料外壳应可靠接地；

3、电源要求

①输入电压：单相220V；

②输出功率：单相220V/5KW；

③频率：50Hz±2Hz；

④允许电压波动范围为：单相220V±15%；

4、电气要求

①插头与插座正确连接确认成功后，带负载可分合电路方可闭合，实现对插座的供电；

②漏电保护装置应安装在供电电缆进线侧；

③低压配电设备及线路的保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；

④对IT系统配电线路，当第一次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路；

⑤照明配电系统中，照明和插座回路不宜由同一回路供电。插座回路的电源侧应设置剩余电流动作保护装置，其额定动作电流为30mA；

6、安全防护功能

①交流充电桩（栓）应具备急停开关，可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电；

②交流充电桩（栓）应具备输出侧的漏电保护功能；

③交流充电桩（栓）应具备输出侧过流和短路保护功能；

④交流充电桩（栓）应具有阻燃功能；

7、IP防护等级

交流充电桩（栓）应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置；

8、三防（防潮湿，防霉变，防盐雾）保护

充电机内印刷线路板、接插件等电路应进行防潮湿、防霉变、防盐雾处理，其中防盐雾腐蚀能力满足GB/T4797.6-1995《电工电子产品自然环境条件尘、沙、盐雾》中表9的要求，使充电机能在室外潮湿、含盐雾的环境下正常运行；

9、防锈（防氧化）保护

充电桩（栓）铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理；

10、防风保护

安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受GB/T4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表9规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭；

11、防盗保护

电桩（栓）外壳门应装防盗锁，固定交流充电桩（栓）的螺栓必须在打开外壳门后方能安装或拆卸；

12、温升要求

特斯拉充电标准充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。国标适配器分为直流（DC）充电适配器和交流（AC）充电适配器特斯拉充电标准充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。假如购买了特斯拉汽车，那特斯拉会附送转接线给消费者。特斯拉是一个来源于美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉专门制造纯电动汽车。