充电桩的功率各家不同，一般分为交流装和直流桩两类；交流装一般是7KW标配，有些厂家购车送的充电宝或三插线只有2-3KW，不是标准桩；直流桩也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW；现在大部分直流桩都是采用模块式组合功率，收益更加灵活，可以根据用户需要来自由组合充电桩功率的。

以市面上面的直流充电桩功率来看，直流充电桩对于车辆来说的话，是接入的是380V三相电压到直流充电桩上面，来实现直流充电，从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380v，功率上面来看的话，一般达到10kw以上。

例如市面上针对于电动乘用车慢充功率而言，以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kw，当然也有的充电桩是在10kw、15kw以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kw左右，在充电的时间上面就更快了。

其次从慢充也就是普通车辆所采用的交流桩来讲，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kw或6.6kw，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些，例如对于一般电池电量为30kwh左右的电动汽车，采用目前主流6.6kw交流充电方式就需要3到6个小时左右才能够充满电。所以综上所述对于汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式而言是不一样的。

380V和220V充电桩的功率计算方法如下

1.首先，我们需要知道充电桩的额定电流（单位为安培）和电压（单位为伏特）。

2.然后，我们可以使用以下公式来计算功率（单位为瓦特）功率=电流×电压。

3.对于380V充电桩，如果我们知道其额定电流，我们可以将其乘以380V来计算功率。

4.对于220V充电桩，同样地，我们可以将其额定电流乘以220V来计算功率。

请注意，以上计算方法仅适用于理想情况下，实际情况可能会受到电网电压波动等因素的影响。

电动车充电桩功率是自动匹配，现在供电公司安装的充电桩或者车辆厂商配置的充电桩基本上是智能化了。一般情况下不需要用户选择配置功率的问题，在你办理安装充电桩业务申请表就需要你提供你的车辆型号。

安装师傅根据派工单上的信息会给你安装调试好，其他的电网充电桩都是智能型自动识别匹配。

11千瓦好。因为充电桩的功率越大，可以提供给电动车的电能就越多，充电速度也就越快。而7千瓦的充电桩相对于11千瓦的充电桩，充电速度较慢，需要更长时间才能充满电池。另外，随着电动车的普及，11千瓦的充电桩已经成为了市场的主流产品，已经在很多场所得到推广和使用，容易找到使用和充电的便利设施。未来随着电动车使用的不断增多，充电桩的需求和应用场合也会更加广泛，因此在充电桩设计和制造方面，还需要考虑充电效率和使用便利性，以逐步满足用户的需求。同时，随着新能源技术的发展和更新迭代，充电桩的技术和功能也将不断升级，进一步提高充电速度和效率，提高用户的使用体验和便捷度。

一般计算功率的公式是:V(输出电压)乘以A(输出电流)=W(功率),别看充电机的标示,看电流表的指示。

充电桩功率的大小数值上等于它在工作时1秒内所消耗的电能。如果一个60KW的充电桩工作一小时,那么它工作一小时消耗的电为60度。

其中直流充电桩对于车辆来说，就是接入38OV三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为38OV，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。