目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四种类型：

1、按照投资总额或投资额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的公用充电设施给予不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持，此外唐山市、贵阳市、厦门市、温州市等地也均是按照投资总额或投资额进行补贴。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

自驾开车从厦门到无锡的距离大约1042.16公里，总耗时约11.6小时，路桥费大约需要510元，如果开的是汽油车，油费大概625元，如果开的是新能源车，电费大概在101元~206元之间，电费高低取决于充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。

个人充电桩目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。以200公里的汽车为例，分别在不同的情况下充电需要多少钱。

快充充电站的充电桩，目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

万城万充APP

如果你生活在珠三角、上海、厦门、杭州、宁波等一二线城市的话，使用万城万充APP也非常方便。现在万城万充的大部分充电站在设施上比特来电要好一点，基本都能支持快速充电，40分钟左右就能完成充电，效率还是比较高的。

万城万充APP的大部分充电站都建设在一二线城市中，白天充电价格在1.1元/度，如果是晚上的话充电价格只需要0.8元，价格也算是比较优惠的。

1.在网上国网APP上申请充电桩报装，按照要求上传购车合同、车位及允许施工证明、车位产权证明、个人身份证，以上材料均需准备复印件。

2.电业局施工人员及片区负责人查看现场，确定是否具备条件，查看现场时，将准备好的复印件给电业局的人。

3.布置好充电桩桩到电表的线，

4.线路布置好后，通知电业局片区负责人，片区负责人会联系电业局施工队上门安装电表。

有以下αpp可以找到各地慢充电桩。

一、特来电APP

特来电是目前国内充电桩比较多、覆盖面比较广的桩企，在全国一二线城市基本上都能找到他的充电桩，但因为早期建桩的原因，有不少慢充桩，站场也比较陈旧，整体充电体验不是十分地好。特来电APP设计界面及功能应用都还不错，使用起来还是十分方便的，用户可以直接在"电站搜索"中看到附近的充电站场，点击充电站后可以查看站场的具体信息并导航前往充电。

二、万城万充APP

万城万充重点布局在珠三角地区，此外在北京、上海、杭州、厦门、宁波等重点一二线城市均有布局。万城万充的桩基本上都是快速充电桩，1小时左右即可完成充电，而且所有站场都免停车费，吸引了不少网约车司机和的士司机前往充电。通过APP看到万城万充的充电站大部分建设在市中心，充电网密度大，站场周边配套齐全，而且APP里经常有优惠活动推出，充电低至1.1元每度，是目前运营得比较好的充电桩品牌。

三、星星充电APP

星星充电的充电网分布广，充电桩也很多，车主通过星星充电APP里的"地图找站"能快速找到附近的充电桩，不过星星充电和特来电存在着同样的问题，因为都是早期建桩，慢充桩较多、站场比较陈旧的问题依然突出，站场指示也不清晰，如果不熟悉道路的司机不容易找到地图上的充电站。APP里也经常会有优惠活动和新站上线推介，整体设计和使用还是十分舒适的。