不同品牌的充电桩可以通用，都是按国标来开发的。长期使用也没有什么问题的，请放心使用。但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。

例如小鹏汽车新车型在研发阶段=都会全国各地跑路试，并进行充电适配性测试，去市场上测试各个厂家的充电桩。如果出现充电故障都会分析到底是车问题还是桩问题。

加之充电桩和新能源汽车属于新生事物，在制造和研发的基础上面都没有经验，所以针对于充电桩标准设计也会存在不足和相应的缺陷，这一方面导致各个厂家生产的充电桩与电动汽车之间存在不匹配问题。

可以通用的，都是按国标来开发的。长期使用也没有什么问题的，请放心使用。但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。

例如小鹏汽车新车型在研发阶段=都会全国各地跑路试，并进行充电适配性测试，去市场上测试各个厂家的充电桩。如果出现充电故障都会分析到底是车问题还是桩问题。

不同品牌的充电桩可以通用，都是按国标来开发的。长期使用也没有什么问题的，请放心使用。但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。

例如小鹏汽车新车型在研发阶段=都会全国各地跑路试，并进行充电适配性测试，去市场上测试各个厂家的充电桩。如果出现充电故障都会分析到底是车问题还是桩问题。

加之充电桩和新能源汽车属于新生事物，在制造和研发的基础上面都没有经验，所以针对于充电桩标准设计也会存在不足和相应的缺陷，这一方面导致各个厂家生产的充电桩与电动汽车之间存在不匹配问题。

定义按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。

广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。

目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。

可以通用的，都是按国标来开发的。长期使用也没有什么问题的，请放心使用。但也不排除某些桩由于软件问题导致和其他厂家的车不匹配导致充不了电或偶尔充上也会截止充电的问题。

例如小鹏汽车新车型在研发阶段=都会全国各地跑路试，并进行充电适配性测试，去市场上测试各个厂家的充电桩。如果出现充电故障都会分析到底是车问题还是桩问题。

理论上是可行的，充电桩和路灯的相结合，可以将土地利用率最大化。

而路灯是由国家建设局统筹管理，这里需要考虑的问题是，企业与政府的合作沟通是否顺畅。

企业如经营不善破产后，充电桩和路灯的所有权问题，以及后期维护是由政府还是由企业来安排。

包括现在该产品还未有相关规范，也只能试运行，极有可能造成损失，损失的承担百分比各占多少

随着新能源汽车的快速发展，国家电网对于充电桩的建设还远远不足。所以充电桩企业们就会适当的投放充电桩，来让自己获得更大的市场份额。那么充电桩企业们是如何盈利的呢?

第一点：投放广告。一般来说，民营的充电桩企业都会在充电桩处投放一些广告，以利用广告商获取一定的利润。其次，这些充电桩的使用都需要车主下载其APP或安装微信小程序，所以在APP或者小程序上，亦可进行广告的投放，扩大盈利金额。

第二点：充电费用。有在民营企业充电桩充过电的小伙伴都知道，这些充电桩的充电费用会比自己家里或是国家电网的充电桩高出不少。所以这部分的差价也是这些企业的盈利来源，并且就达到非常大的占比。

最后，小编想说的是，目前的民营充电桩企业总体盈利并不多，很多甚至到了破产的地步。一些此前的美好盈利想象，例如提供WiFi、提供接驳交通、提供餐饮等等，都还不太现实。感兴趣的小伙伴可以通过网络做进一步的了解。