应该经过业主委员八会同意。因为充电桩是商家通过物业商榷后进入小区的，物业是收取了商家的租金及利润分成的，而小区则是全体业主的，占用了业主的资源，而且还收取了费用，那么物业是必须要经过业主同意才能进入，并且把收益公布于众，并服务于业主。

安装德力充电桩本身的费用,一台充电桩的价格大约在800块左右,当然功能齐全些的还要多一些,这样成本费用大约就是800,然后德力西只是销售充电桩的商家,

在购买糯玉米充电桩时，可以通过以下方式购买：可以通过线上或线下方式购买糯玉米充电桩线上购买：可以通过淘宝、京东等电商平台进行购买，方便快捷，还可以比较不同品牌的价格和性能，选择最适合自己的糯玉米充电桩。线下购买：可以到各大家电超市进行购买，可以亲手试用，更容易做出购买决策。购买糯玉米充电桩前，需要考虑自己的充电需求、车型适配性、充电功率、安全性等因素，选择性价比最高的产品，为自己的车辆充电提供保障。同时，还需要留意相关的优惠活动和保修政策，以保证购买的糯玉米充电桩质量和服务的优良程度。

原因有以下几个：

一、温度影响天气渐冷，电池随着温度的降低，活性会有一定程度的降低，大多数的电单车都是铅酸电池，铅酸电池在25°C的环境气温下能正常储存并较大程度的放电，而在15°C时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至还要更低。

所以这会产生2个感觉：续航变短，跑起来没劲。

二、场景影响大部分的充电桩都分布在地下车库，车棚，室外公共区域，到了冬天，这些地方明显比室内更冷，结合第一点，越冷的环境温度越不利于电池充电。

所以容易造成“不如在家充的电够劲”的感觉。

三、适配器影响不少车辆的适配器并不是根据实际充电的电流电压等参数判断电单车是否已经充满，而是简单地使用一个定时器，比如当电流降低到1A以内达到2小时，便强行切断电流（时长不等，直到电池电压回落再恢复通电），而不去判断整体充电是否已进入涓流浮充阶段。

当适配器主动切断电流，会触发充电桩的判断机制，认为插头已被拔下或车已充满，从而充电桩主动结束充电，当适配器恢复工作，也没有电量再输入。

而在普通插座充电时，由于插座不会管当前充电的实际状况而一直保持供电，所以当这类适配器再次恢复工作时，能够继续有电量输入，从而保证有足够的电量充进电池。

四、综合影响电瓶车蓄电池的实际情况可能与想象的不一样，长时间不充电、电池故障、连接线路故障等，都有可能导致蓄电池无法按正常充电电池计算。

有1首创奥特莱斯与其他奥特莱斯相比具有突出的优势，配备充电桩。

2因为它是中国第一家奥特莱斯，规模较大、品牌知名度高，拥有更多的知名品牌商家和优惠活动，吸引力更强。

电动汽车充电桩五大盈利商业模式

模式一：充电收费

根据当地的电价成本，再扣除相关的运营成本，制定合理的充电收费标准。如果使用的是摩方智能充电桩，还可以根据不同充电功率设定收费区间。

模式二：充电站广告

在充电站张贴海报或者投放广告灯箱，当充电桩达到一定规模并积累了用户资源后；可靠广告收入来降低充电桩运营成本。电瓶车目前保有量3亿，相信将来电瓶车充电桩线下广告将是一个很好的盈利方向。

模式三：充电桩保险服务

充电桩保险主要是电动车相关险种，可以与电动车厂商展开合作，赠送一年的保险促销电动车。

模式四：提供金融产品

与整车厂商开展合作，构建电动车电商平台，提供在线一站式服务。包括与电动车金融、融资租赁公司等金融机构合作，启动电动车金融计划，提供多款金融产品。

模式五：电瓶车大数据

充电桩运营商能抓取电动车的使用数据，为电瓶车维修、保养、电控电池等企业提供精准服务；而根据抓取的用户数据，可以根据其行车行为，再与商场、旅游、酒店商家合作

目前，各大厂商推出的加盟模式主要分为三种：

１、代理模式：代理模式就是传统的代理销售模式，代理商可在厂商处缴纳一定的代理费，然后以代理价拿货，在厂商授权区域销售；

２、运营模式：运营模式是指运营商在厂商授权区域铺设充电桩，通过投资运营来获取收益；

３、城市合伙人模式：城市合伙人模式是指城市合伙人与厂商进行合作投资，通常是厂商提供设备，城市合伙人负责业务拓展和安装，收益按约定进行分成。

三种模式都有各自的特点：

１、代理模式的特点就是传统的销售模式，可通过价格差价来直接获取利润。

２、运营模式的特点是一次投资长期收益，项目前期所需投入的资金较多，但是后期独享收益。

３、城市合伙人模式的特点是共同投资共同收益，前期不需要大量的资金投入，用户的充电收益与厂商按约定进行分成。