充电桩的市场发展非常好。这几年新能源汽车的高速发展。为充电桩市场与发展打下了良好的基础。

新能源汽车的使用最大的障碍就是充电桩时长的普及不完善。新能源汽车是未来的大的趋势，所以说充电桩市场未来会发展的很好。这一点毋庸置疑。

当然可以

电动汽车的技术已经非常成熟了，价格也越来越接近燃油汽车，预计5年之内电动汽车将迎来高速发展时期，10年之内将有可能完全替代燃油汽车。所以投资充电桩前景不错，当然了，面对这么好的发展前景，竞争也将是异常激烈的，资本逐利的本质决定了充电桩行业的竞争将会是非常残酷的

整体来说充电桩的投资前景还是比价不错的。主要原因有以下几点:

1.电动汽车，一直被看做是下一代汽车的发展趋势。

2.民资虎视眈眈充电桩市场。

由于电动汽车每天需要补充大量电能，经营充电站就可以获得较大的充电服务收益。相对于加油站，电能比较安全和方便，可在各地大量安装设置充电站。根据投资规模，小到社区慢速充电桩，大到公路快速充电站，单站经营，组网经营均可。

节能减排，未来街上跑的都是新能源汽车，充电桩将遍布各地

一、充电桩行业的发展前途，取决于新能源汽车（主要是电动汽车）产业的发展趋势和进程。毋庸置疑的是，发展新能源汽车已经成为全球性共识，趋势不可逆；在此大背景下，可以预判到的是，电动化是新能源化的优选项之一。所以一个基本的、前提性的判断是：电动化将是未来全球汽车产业相当长一段时间内的第一选项，与之关联的产业链都将迎来可持续发展的大机遇，这其中自然包括充电桩行业了。

二、在上述逻辑起点之下来分析充电桩行业的发展机会：

1、经过近四五年的快速发展，中国的充电桩行业基本上完成了第一波进击，初步形成了一定的市场规模，衍生出了一些具有一定装机量、品牌认知度的“龙头”企业，包括特来电、国家电网、中国普通、星星充电、上汽安悦、浙江万马、南方电网等，这些企业和主体为充电桩行业的发展奠基和探索，其对产业的历史性贡献不言而喻。

2、但敬佩归敬佩，市场归市场。目前，上述诸位运营商一方面占到了全国市场规模的90%强，另一方面全国的市场总规模仍然不尽如人意，甚至可以说不敢恭维。即便是假设中国充促盟公布的动态统计数据值得信赖，目前全国的公共充电桩数量也才40万台/个出头，这其中还包括占比极高的小功率交流慢充桩，无论是在充电服务覆盖面上、还是在充电服务综合效率上，都与现实需求存在太大的差距。

3、差距即市场空白，空白即商机。大体上说，这个行业的空白主要体现在两大方面，一是，充电桩投建规模正与快速增长的电动汽车产销形成越来越大的落差，供不应求是铁的事实；二是，已有公共充电桩的交直流比（快慢充比）不合理，亟待优化升级。这两个方面既对目前市场上的几大运营商构成存量负担，又在客观上为新进入者创造了巨大的“楔入”空间。

4、客观地说，即便目前所谓的40万台/个公共充电桩满负荷运行，也是捉襟见肘，仍需相当大数量规模的充电设备补充进来，让市场布局更饱满、更合理、更高效。很显然，在历经了前几年这波投资、且一时半会难以将投资转化成现实回报的窘境下，第一轮玩家（包括大玩家）已经处于前怕狼后怕虎、进退维谷的境地，后续很难有非常强劲的动因能激发他们继续盲目上规模，这也就在客观上为新进入者创造了足够多的机会。

5、第一波大玩家既要扛住历史负担，又要在不断变幻的各种新场景中谋求突围、进击的机会，这本身就是一种极其残酷的马拉松式的淘汰赛。对于新的进入者来说，可以在总结先行者得失的基础上，取长补短

关于这个问题，充电桩维护前景非常广阔。随着新能源汽车的普及，充电桩的数量也在不断增加。而充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，需要保持良好的运行状态，确保新能源汽车能够正常充电。因此，充电桩维护服务的需求也会相应增加。

同时，随着新能源汽车行业的不断发展，充电桩的智能化、自动化程度也会不断提高，对充电桩维护服务的专业要求也会更高。因此，充电桩维护领域的前景非常广阔。

有前途。因为充电桩安装维修的职责是

1.负责公司充电站内电气专业设备的安全经济运行、技术管理、检修和日常维护管理工作。

2.负责充电桩设备的维修、检测等工作，对充电场站管理及操作人员进行电力操作等的安全知识培训。

3.做好各项维修项目的维修记录，统一归档保存。

4.及时掌握所辖专业设备的检修、运行情况及存在的缺陷，解决生产中的关键问题，确定合理的运行方式，控制检修质量等等。技术性很强，前途无量