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在我国，充电桩一般需要使用三相电。三相电在电力传输的过程中，能够提供比单相电更大的电流和功率，而且稳定性也更好。采用三相电源可以使充电桩的充电速度更快，安全性也更高，因此三相电源已经成为充电桩安装的标准。

一、家用充电桩

1、将车辆停放在靠近充电桩附近，注意要将充电口一侧靠近充电桩位置；

2、拔下充电桩上的充电枪并插入车辆充电接口；

3、当看到充电指示灯显示闪烁绿灯时，则证明已经开始充电了，而如果指示灯显示蓝色，则是设置了预约充电，那么到时间了也会自动开始充电。

二、公共充电桩

1、停放好车辆后打开充电接口，并将充电桩上的充电枪拔下插入充电接口；

2、充电桩和车辆连接成功后，即可点击充电桩显示屏或车机屏幕开始充电；

3、消费者可以根据自己的实际选择合适的充电方式(如扫码充电、刷卡充电)，点击对应充电方式的按钮即可；

4、如果是刷卡充电，则将充电卡放在充电桩的感应区域，系统便会读取磁卡数据，并启动充电程序开始充电；选择扫码充电的话，则打开网上电网、e充电等APP，点击“扫一扫”扫描二维码，输入支付密码即可充电；

5、充电完成后，点击显示屏上的“结束充电”按钮，支付相应的充电费用以后，充电程序就会关闭，拔出充电枪放回充电桩即可(如果是刷卡充电，则直接刷卡支付充电费用；扫码充电则扫描二维码支付)。

以上就是汽车两种充电桩的使用方式了，需要注意一点，如果使用公共充电桩充电时，在充满电后要尽快驶离车位，否则将根据情况扣取相应的超时费，即在充满电5分钟没离开，且超级充电站内的空闲车位小于50%的，按照3.2元/分钟收取超时占用费；当所在充电站没有空闲车位，则收取双倍的超时占用费。

比亚迪充电桩是三相电，通过三相交流充电桩的充电连接插头将车辆与交流充电桩相连，实现三相交流充电。

通过三相交流充电桩的充电连接插头将车辆与交流充电桩相连，实现三相交流充电。即时充电方法：

1.电源挡位处于“OFF”挡；

2.整车解锁，按下主驾门板内侧按钮，充电口盖打开，用手将充电口盖板向上滑开；

3.开交流充电口保护盖，将充电桩自带的车辆插头与车辆插座连接；

4.按充电设备指导步骤操作，启动充电；

5.组合仪表点亮充电连接指示灯；

6.充电过程中，组合仪表显示相关充电参数，同时显示充电画面；

7.通过整车解锁，充电设备设置或电量充满结束充电；

8.按下锁止按钮，拔出车辆插头，重新插到充电盒上；

9.关闭交流充电插座的舱盖与保护盖；

10.充电盒交流充电结束。

不一定通用，这个要看充电接口可能通用。

交流充电桩也是固定安装在电动汽车外的一些公共场所，为电动汽车的车载充电机提供可控的单向交流电源或三相交流电源的供电装置。需要注意的是，交流充电桩本身并不具备充电功能，它只是单纯提供电力输出，通过连接电动汽车的车载充电机，才能为电动汽车的电池进行充电。由于电动汽车车载充电机的功率一般都比较小，所以交流充电桩无法实现快速充电，交流充电桩也因此被称为慢充。交流充电桩输出功率不会很大，一般为3.5kW、7kW、15kW等。

直流桩的话就是往里面加入模块（交流桩是没有模块的），而且接入的是380V三相电压，常见的是15KW模块，所以功率一般为15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，市面上的充电桩分为交流充电桩（另外成为慢充）和直流充电（另外成为快充），交流充电桩准确来说是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流电压220V,只是后面大家习惯性称之为3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（请注意，40KW交流的时候一般为单枪，没有双枪）

1.三相充电桩更好。2.原因是三相充电桩相比220v充电桩具有更高的充电功率和更快的充电速度。三相电能够提供更大的电流和更稳定的电压，使得充电桩可以以更高的功率进行充电，从而缩短充电时间。3.此外，三相充电桩还可以支持同时为多个电动车充电，提高了充电效率和使用效果。因此，对于需要快速充电或同时为多辆车充电的场景，选择三相充电桩是更好的选择。

充电桩分为交流桩（慢充桩）和直流桩（快充桩）两种，其中大部分交流桩（比亚迪除外）是使用单相电220V电源，而直流桩都是使用三相电380V的，因为直流桩功率很大，需要使用三相电。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。