充电桩（车用锂电系）按国标通过充电头交互CAN通讯协议匹配，根据车辆需要的电压电流自动调整输出电参数。目前国内新能源汽车主流电池电压310----720V（江淮IEV---比亚迪唐）。主流充电桩的输出电压范围在300---800内。

最大输出电流一般为32a和32a*2、63A2

电动汽车充电桩的电流一般是根据功率来确定的。功率越大，电动汽车充电桩电流越大。比如功率7KW的电动车交流充电桩电流32a，功率120kw的电动车DC充电桩电流300A。注:这里所说的电流是指最大输出电流

各个功率都有，交流充电桩一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)，这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V(20kW)，63A@380V(40kW)，一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站

外面常见的充电桩一般输出电压分为两种，一种是220V50HzAC电压（VAC），一种是400VDC电压（VDC）。其中220V充电桩是家用充电器，适用于家庭充电和商业充电场合；而DC快充桩一般用于商业充电站和高速公路等场合，能更快更方便地给电动汽车充电。

需要提醒的是，不同品牌和型号的充电桩输出电压和充电功率可能会有所不同，具体值需要参考充电桩的生产厂家和说明书。此外，电动汽车的电池也有不同的电压和容量，因此选择合适的充电桩也需要根据电动车型号和电池参数来确定。

交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

纯电动汽车充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电，在中国会按照中国的220V规格。白天充电业务多的时候，使用380伏直流方式进行快速充电；当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。

充电接口标准

充电接口是新能源汽车和充电桩之间的连接器件，标准化的充电接口可以实现不同品牌的电动汽车在同一充电桩上充电。我国新能源汽车充电接口标准为GB/T20234.2-2015，该标准规定了新能源汽车充电插座和充电器的连接方式、输出参数等。

2.充电模式标准

充电模式是指新能源汽车在充电时采用的不同充电方式，包括直流快充、交流慢充等。我国新能源汽车充电模式标准为GB/T20234.1-2015，该标准规定了新能源汽车的充电模式和充电功率等。

3.充电桩标准

充电桩是新能源汽车充电的基础设施，标准化的充电桩可以提高充电效率和安全性。我国新能源汽车充电桩标准为GB/T18487.1-2015，该标准规定了充电桩的安装、维护、使用、管理等方面的要求

纯电动汽车充电桩电压是220伏还是380伏都可以进行充电,在中国会按照中国的220V规格。白天充电业务多的时候,使用380伏直流方式进行快速充电;当夜间充电站用户少时可用220伏交流充电进行慢充操作。