交流充电桩（ACcharging桩）通常用于为电动汽车（EV）提供交流电源。交流充电桩有多种规格和标准，以满足不同国家和地区的充电需求。以下是一些常见的交流充电桩规格：

1.Type1：也被称为SAEJ1772，这是美国和加拿大地区的标准交流充电接口。它的特点是有一个较大的连接器，可提供高达7.7kW的充电功率。

2.Type2：这是欧洲和部分亚洲国家的标准交流充电接口。Type2充电桩通常有一个较小的连接器，可提供高达22kW的充电功率。

3.IEC62196：这是国际电工委员会（IEC）制定的交流充电标准。IEC62196Type2和Type3接口分别对应Type2和Type3接口。Type3接口与Type2类似，但设计上更安全，可提供更高的充电功率（最高可达43kW）。

4.中国GB/T：中国的国家标准GB/T也是基于IEC62196标准制定的。GB/T交流充电接口分为GB/TTypeA和GB/TTypeB。其中，GB/TTypeA与Type1接口兼容，而GB/TTypeB与Type2接口兼容。

5.CHAdeMO：虽然CHAdeMO主要是用于直流充电的接口，但它也可以提供有限的交流充电功能。CHAdeMO接口主要在日本使用，其最大充电功率为6.6kW。

需要注意的是，不同国家和地区的充电桩规格可能不同，因此电动汽车车主在充电时可能需要合适的适配器或转换器。随着全球电动汽车市场的发展，越来越多的充电桩开始采用通用接口，以方便电动汽车用户。

是充电功率、输出电压、电流等。充电功率是指充电桩每小时所提供的电能，一般单位为kW。输出电压和电流是充电桩输出的直流电参数，电压单位是V，电流单位是A。这两个参数同时影响充电速度和充电效率。此外，还有充电桩的接口类型和充电模式等指标。接口类型包括CHAdeMO、CSS、GB/T等，充电模式包括快充和慢充等。不同类型和模式的充电桩适配不同的电动车，也对充电速度和充电效率有影响。总体来说，是影响充电速度、效率和适配性等方面的关键指标。

充电桩国标的充电接口及通信协议主要包括交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列标准、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》标准以及直流充电通信协议《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》标准等5项。

后两项标准日前通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查，意味着充电桩接口新国标的各项标准已基本完成。

你好，最近关于电动自行车充电桩的新规，国家市场监管总局发布了《电动自行车充电设施安全技术规范》。新规强制要求电动自行车充电桩必须按照安全、稳定的要求进行设计、生产和维护。此外，充电桩必须采用专用的电缆、插头和插座，以防止电流过大和短路。

同时，新规还提出了电动自行车充电桩接口的统一公共标准，通过这一标准，将有助于推广充电桩在不同地区的使用，同时也可以提高安全标准。

这些措施的实行，可以进一步保障充电设施的使用安全，促进电动自行车行业的规范化发展。

国家标准：

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口

GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

充电桩安全的规范标准：

1.地下部分防水设计应结合工程实际，合理确定防水标高；

2.壁挂式交流充电设备充电枪位置不应低于地面0.6米，不应高于地面1.2米；

3.充电桩充电设备前应设置防护措施，防止车辆碰撞充电设备；

4.同时期配建的壁挂式交流充电桩充电设备应分区域集中设置，并宜采用耐火极限不低于2.00h的墙体和防火隔断设施，如乙级防火门、甲级防火卷帘，与普通停车库防火隔断。

4.交流充电器应采用380/220V电压等级供电。

5.对充电装置供电的低压断路器，其额定动作电流为30mA，动作时间不大于0.1s，应具有短路和剩余电流保护功能。

6.组合式交流充电装置宜采用链式供电方式

国家标准：

GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口

GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口

GB/T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。