原因有以下几个：

一、温度影响天气渐冷，电池随着温度的降低，活性会有一定程度的降低，大多数的电单车都是铅酸电池，铅酸电池在25°C的环境气温下能正常储存并较大程度的放电，而在15°C时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至还要更低。

所以这会产生2个感觉：续航变短，跑起来没劲。

二、场景影响大部分的充电桩都分布在地下车库，车棚，室外公共区域，到了冬天，这些地方明显比室内更冷，结合第一点，越冷的环境温度越不利于电池充电。

所以容易造成“不如在家充的电够劲”的感觉。

三、适配器影响不少车辆的适配器并不是根据实际充电的电流电压等参数判断电单车是否已经充满，而是简单地使用一个定时器，比如当电流降低到1A以内达到2小时，便强行切断电流（时长不等，直到电池电压回落再恢复通电），而不去判断整体充电是否已进入涓流浮充阶段。

当适配器主动切断电流，会触发充电桩的判断机制，认为插头已被拔下或车已充满，从而充电桩主动结束充电，当适配器恢复工作，也没有电量再输入。

而在普通插座充电时，由于插座不会管当前充电的实际状况而一直保持供电，所以当这类适配器再次恢复工作时，能够继续有电量输入，从而保证有足够的电量充进电池。

四、综合影响电瓶车蓄电池的实际情况可能与想象的不一样，长时间不充电、电池故障、连接线路故障等，都有可能导致蓄电池无法按正常充电电池计算。

充电桩好像没有规定，只能充六个小时吧！如果是这样的话，那只能说你们那一块是这种情况，我们这儿的充电桩，投一块钱硬币保证你充五个小时，如果你投两个硬币，保证你充十个小时，那就是600分钟，一分都不会少的，充电桩上有时间显示，一看就明了！

打开所使用的的充电桩公众号-点击【我要充电】-打开【查看更多】-【申请退款】-选择【退余额】后确定就完成了。

3.

各个厂家的退款方式都大致相同,在所用充电桩厂家所属公众号或软件上操作退单即可。

充电桩响应超时可能是由于网络连接问题引起的。由于充电桩需要通过网络连接传输数据,而网络连接不太稳定,因此会导致充电桩响应超时。在实际操作中,我们可以尝试调整网络环境或者寻找更加稳定的网络连接方式,以避免出现充电桩响应超时的情况。

充电桩本身的故障或者错误也可能会导致响应超时。例如,充电桩的程序可能会出现问题,导致无法正常响应用户的指令。

这要取决于电桩的状态，有的电桩会在充满一定量的电后迅速停止工作，有的则充电没有限制时间。但是，一般来说，如果采用国家充电标准，一般当电桩电压大于220V时，充电就会慢下来，尽管仍有电流，但是电流比较小，可以最大限度地保护充电桩，以及充电电器。

对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。

电动车充电桩充电时间调整方法应该是调整充电的电流量的大小,来决定充电时间的。电流的大小,决定时间这个不用调整。充电器什么功率就要冲多久这个应该是根据实际的。

2、交流7kW充电桩6~12小时左右,直流充电桩功率越大充电时间越短,一般电动车60kW充电桩不到一小时候就可以充满电了。