720kw充电桩是指输出功率为720千瓦的充电设备，常用于新能源汽车的充电。

随着新能源汽车的普及，充电设备的需求也越来越高，充电桩作为新能源汽车充电的重要设备，其功率大小直接影响到充电的速度和效率。

720kw充电桩的功率较高，可以在较短的时间内为新能源汽车提供充足的电量，提高充电速度和效率，减少充电时间。

此外，720kw充电桩通常采用液冷方式进行冷却，终端输出功率可以达到600千瓦，可以在5分钟内实现续航320公里的效果，具有较高的效率和可靠性。

总之，720kw充电桩是一种为新能源汽车提供快速、高效、可靠的充电设备，有助于促进新能源汽车的发展和普及。

预制桩焊接时间规范答：电焊结束后，静力压桩、先张法预应力管桩、混凝土预制桩。停歇时间：＞1.0min。见《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002。

但2004浙G19《预制钢筋混凝土方桩》规定：桩接头焊接完毕后，焊缝应在自然条件下冷却10分钟以上方所继续沉桩。

2004浙G29《静压预制混凝土开口空心桩》规定：桩接头焊接完毕后，焊缝应在自然条件下冷却8分钟以上方所继续沉桩。按上述所述：根据预制桩型不同，各地很可能有各地方的规定。

出现过温保护，说明当前充电桩的温度比较高，如果再继续使用的话，会对充电桩造成故障。就有可能会烧毁。

所以此时应当立即切开电源，迅速将充电桩冷却下来。进行维修，维修好了之后再把它投入使用，一个充电桩不能够经常的充电，这样会大大。折损它的使用效率。

当充电桩枪头过热时，有以下处理方法：

拆下枪头，用棉签蘸取酒精擦拭，再用干净的棉签擦干净。

更换新的充电桩枪头，确保接触良好。

充电时，将枪头与车身充电口对准，再插入，避免过度倾斜。

停在阴凉处冷却。

及时清理充电站内垃圾和杂物。

焊接不牢。

焊接时，焊缝周围会被局部快速加热，焊接完后，由于金属导热性较好，于是，焊缝被迅速冷却，焊缝就会产生很大的应力。

这时候就需要充分冷却来消除应力，如果不冷却就沉桩很容易焊接不牢。

区别主要在于散热方式不同。

液冷桩是通过循环水来散热，水需要通过冷却系统流动，从而将热量带走；而风冷桩则是通过自然或人工风扇来进行散热，利用气流的流动来降低桩的温度。

此外，液冷桩的散热效率相对更高，但需要更多的设备来循环和冷却水；而风冷桩则相对更简单易操作，但散热效率相对要低一些。

综上所述，液冷桩和风冷桩各有其优缺点，选择使用哪种方法应该根据实际情况进行考虑和权衡。

出现过温保护，说明当前充电桩的温度比较高，如果再继续使用的话，会对充电桩造成故障。就有可能会烧毁。

所以此时应当立即切开电源，迅速将充电桩冷却下来。进行维修，维修好了之后再把它投入使用，一个充电桩不能够经常的充电，这样会大大。折损它的使用效率。