分几种规格：

1是随车送的充电器，功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；

2是使用国标交流桩，也是慢充桩，一般小车充电功率是3KW；

3是使用直流桩，也是快充桩，功率是由车内系统控制，小车充电功率一般在15KW以上，中巴、大巴会更大。具体看充电桩功率和系统控制了。供参考。

充电桩大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

3.3kW到6.6kW之间。

充电桩的功率越大，对电池的充电速度越快，但同时也需要考虑充电时间。一般来说，个人充电桩申请7kw即可满足日常充电需求。而新能源汽车充电机的功率一般在3.5kW或7kW，因此充电桩功率在3.3kW到6.6kW之间更好。商业用户需要选择更高功率的充电桩，以满足更多用户的需求。

充电桩一般达到10kW以上，充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选。

新能源汽车充电桩为7kw和3.5kw，通常选择是家用交流电220V单相电源；功率通常根据充电电流而定，假如通过电流为32A，那就是功率为7kw的充电桩，假如是16A电流，充电桩的充电桩功率极为3.5kw。

国家电网充电桩功率

交流充电桩一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），这两种规格较常见，面向一般私人乘用车；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亚迪E6出租车或轻型客车或其它类型的插电混动客车；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后两个规格一般用于高速骨干网络充电站。更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，面向大中型纯电动客车（6米、8米、10米、12米或18米）。

一般为3.3kW至22kW不等。因为电车充电桩的功率大小受到电网的供电能力和充电设备本身的性能所限制。一般家用充电桩的功率在3.3kW-7kW之间，而公共场所的充电桩功率则可能更高，最高可达22kW。通过提高充电桩的功率，可以缩短电车充电的时间，提高充电效率，为用户的使用和运营商的管理都带来了更大的便利。延伸：随着电动汽车的普及和技术的不断提高，对电车充电桩的功率和充电速度的需求也在不断增加，未来可能会有更高功率的充电桩问世。同时，应加强电网技术和设施的建设，提高电网供电能力，以满足不断增长的电车充电需求。