会对电动汽车停留在充电桩前超过一定时间（通常为充电完成后15分钟到30分钟之间）进行额外的扣费，以鼓励用户及时拔下充电线并将车辆移开。因此，建议您在充电完成后尽快将充电线拔下，并将电动汽车移开以让其他用户使用充电桩，这有助于减少额外的扣费并维护好充电桩的共享资源。

1.5米

在安装充电桩时，充电桩电源预留的高度一般建议为1.5米。这个高度可以保证充电桩连接电源时不会太低或过高，且充电把手够得到。

选21kw的

要装充电桩的话，就直接安装21Kw的，为什么这么说呢？要想弄明白这个问题，我们得追根溯源，还是从电表开始说起。

电表分为两种，一是单相电表，二是三相电表。单相电表是我们日常生活中经常接触的，它由一根相线（俗称火线）和一根零线相连，两者间的相电压为220V。而三相电表则是由三根相线组成，相与相之间的电压是线电压，电压为380V。如果三相电表的一路相线与零线相连，两者的电压为相电压，也就是220V，所以说，单相电是三相电的一部分。单相电表也好，三相电表也好，作工时，都是需要相线与零线同时工作的。

新能源快慢充电桩的配建比例应为10%~14%，充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充）5～50个，取0.85～0.90；50个以上，取0.6～0.7。

电动汽车与充电桩之间应保证安全距离：充电桩安装在车侧且不妨碍车门开启时，充电桩外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.4m，充电设备安装在车尾时，充电设备外廓（含防撞设施）距电动汽车净距不应小于0.5m。充电桩安装应预留检修和操作空间，其检修操作面与建（构）筑物之间距离不应小于0.8m。

充电桩采用落地式安装方式时应符合下列要求：1，充电桩基础应抬高，高出场地地坪的高度室内不应低于100mm，室外不应低于250mm；2，底座基础宜大于充电桩长宽，尺寸不应低于50mm。

充电桩采用壁挂式安装方式时应满足下列要求：1，应竖直安装于与地平面垂直的墙体，墙面符合承重要求，充电桩应固定可靠；2，设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面宜为1.5m。

最多申请37.5kw的充电桩

以国家电网建的直流充电桩来说，目前市面上面基本上大部分是37.5kW，当然也有的充电桩是在10kW、15kW以上。这一类的充电桩的充电时间是在半个小时到一个小时不等，除了这些常规的充电桩以外，目前市面上面对于充电桩甚至还有一些是超充，充电桩的充电功率达到200kW左右，在充电的时间上面就更快了。

充电桩安装的高度也很重要，大概离地面1.2米左右的位置，就是一伸手就可以够到的位置，方便充电的时候拿充电枪。

进箱体的线选用的是10平方的线，如果是单枪的充电桩可以选用6平方的线路，由于这里安装的是双枪的充电桩，所以采用的是10平方的进线。

不值得装。因为充电桩的最大充电距离一般为100米左右，如果超出这个距离安装充电桩，充电速度会明显变慢，而且可能会出现充电不稳定的情况，影响充电效果。如果需要远距离充电，可以考虑使用其他充电方式，如快充或慢充，在不同的场景下选择适合的充电方式。另外，未来可能会出现更适合远距离充电的新技术，可以等待技术的进一步发展再做决定。