不需要。商场充电只需要在充电桩扫码付款后即可充电,停车是不收取任何的费用的,不需要付停车费,停车场所对机动车停放进行的收费,就叫做停车费。

1.万象汇充电桩在B1层。2.这是因为B1层是万象汇地下一层，是专门用于停车和充电设施的区域，方便车主停车充电。3.此外，万象汇还设有其他楼层的停车场，但充电桩主要集中在B1层，以满足车主的充电需求。

个人充电桩电表显示商业可能是由于以下原因。

首先，个人充电桩可能具备商业使用的功能，例如计费、结算和监控等。这意味着他们可以用于商业场所或公共停车场等具有商业目的的地方。

其次，个人充电桩可能有较高的功率和更复杂的功能，超出了个人使用的范畴。

此外，个人充电桩可能连接到商业电网，接受商业价电，因此显示为商业用途。

最后，制造商可能将所有类型的充电桩标记为商业用途，以避免潜在的责任问题和市场混淆。这些因素可能导致个人充电桩电表显示商业。

第一种、停车场、写字楼第一种就是我们最常见的商业综合体的停车场或者一些大型写字楼的停车场，这些地方的人流量特别的多，充电的需求自然也就多了。可以在这些地方安装充电桩，但目前很多大城市，这些核心地段的位置可能没有了，需要有一些人脉资源才能拿到。如果你是小白，这种地方可能不好谈，而且对于充电的功率要求，不同地方是不一样的，如果是商场，功率不能太快，也不能太慢，大家去逛街看电影怎么也要一两个小时，你半个小时就充满了，属实有点没必要。

第二种、空白场地，大型停车场很多城市会有一些空地，这些空地本身是没有设施的，你可以租赁下来做充电桩场地，一般这种地方服务的网约车会更多一些，对于充电桩的功率要求也比较高。这些地方就需要自己去花时间去找了，附近有没有一些成熟的充电站，能不能顺利安装用电设施，这些都需要自己去了解。这也是现在大部分在做充电桩的一种模式，算是最常见的了，新手小白建议做这一类的。

第三种、小区、郊区、工厂另外一种场地，则相对来说比较固定一些，而且充电的时间也多，大家都不赶时间，一般这种地方位置都还可以，毕竟客源比较稳定。但只适合做一些慢充充电桩，举个例子来说，你晚上8点回家，想去小区附近充电，结果12点，app提醒您充电已完成，请尽快挪车，人是不是都要疯了，反而充七八个小时刚刚好。工厂、郊区这些地方也适用，都基本慢充充电的会居多一些。当然了，这只是一部分场地，如果你有资源，还可以拿到加油站、服务区、高铁站附近的场地，这些地方都是可以做的。

充电桩有快充桩，也有慢充桩，但以快充桩为主。

充电桩作为电动汽车能量补充的来源装置，根据电动充电基础设施促进联盟发布的数据来看，目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充，43%为交流慢充，剩余2%为交流快充。对于公共充电桩来看，基本上都是以快充桩为主，而慢充几乎是少之又少，主要是为了提高充电效率，节省时间。

模式一：充电收费

根据当地的电价成本，再扣除相关的运营成本，制定合理的充电收费标准。如果使用的是摩方智能充电桩，还可以根据不同充电功率设定收费区间。

模式二：充电站广告

在充电站张贴海报或者投放广告灯箱，当充电桩达到一定规模并积累了用户资源后；可靠广告收入来降低充电桩运营成本。电瓶车目前保有量3亿，相信将来电瓶车充电桩线下广告将是一个很好的盈利方向。

模式三：充电桩保险服务

充电桩保险主要是电动车相关险种，可以与电动车厂商展开合作，赠送一年的保险促销电动车。

模式四：提供金融产品

与整车厂商开展合作，构建电动车电商平台，提供在线一站式服务。包括与电动车金融、融资租赁公司等金融机构合作，启动电动车金融计划，提供多款金融产品。

模式五：售车

构建电动车相关产业产品商城，专门售卖电动车相关产品。

模式六：交通工具租赁

交通工具租赁不仅可以是电动车，还可向车主租赁电动滑板车、平衡车、新能源汽车等等。

模式七：电瓶车大数据

充电桩运营商能抓取电动车的使用数据，为电瓶车维修、保养、电控电池等企业提供精准服务；而根据抓取的用户数据，可以根据其行车行为，再与商场、旅游、酒店商家合作。

在成都的充电桩很多，打开支付宝输入充电桩可以看到很多，选择最近的去充电就可以。

另外通过高德地图搜索充电桩就可以看到附近充电桩的位置。

成都市的好多个商场地下停车场、地面比较正规的停车场都有充电桩，但是，进去充电要收取停车费。

成都的绕城高速附近的充电桩也有好多处。