能用。梁金山服务区位于沈海高速开阳段，于2003年9月3日正式营业，服务区占地120亩，建筑面积约60050平方米。附近主要有开平等城市，是通驿公司业务量较大的服务区。

另外，不是所有的服务区都有充电桩，只有部分高速服务区才有充电桩，目前充电桩在全国的分布并不广泛。出行之前要规划好路线，避免出现中途抛锚的情况。截至2021年查询，全国共有23个省市区的885对高速公路服务区（停车区）建有充电设施，充电站总数约1710座，其中投入运营约1572座，充电桩约6402个

部分服务区是有充电桩的，但并非所有服务区都有充电桩。数据显示，截至2018年，全国共有23个省市区885个高速公路服务区（停车区）建设充电设施，充电站总数约1710个，其中投入运营约1572个，充电桩约6402个。

1、不显示充电桩位置，可能与充电桩断电或被移动，导致扫地机地图定位失败有关。

2、设置禁区清扫后地图不见了，可能与没有完成一次完整的清扫过程有关。只有设置禁区后，完成了一次完整的清扫后地图才会被保存，中间扫地机如果发生异常是没办法保存地图的。

一个小区内可以根据停车位的数量和小区可以使用的用电功率确定可以安装多少充电桩。所以每个小区能装几个新能源充电桩是不同，没有固定的。

据了解，补贴对象为在我市(不含西咸新区)备案、建设、通过验收并正式投用的公(专)用充(换)电设施的投资主体，给予其财政补贴。

申领公(专)用充(换)电设施补贴的，应同时满足投资主体近3年内在财政资金申报、专项审计、政府主导的专项监督检査中无违法违规现象；投资主体年度建设充(换)电设施功率总数不少于1000千瓦，换电设施不受此条限制；申请财政补贴前，新建充(换)电设施应通过住建部门的正式验收；申请财政补贴前，投资主体将新建充(换)电设施应按互联互通要求接入市级平台等条件。

对在我市新购新能源汽车，且在自有车位上新建固定充电桩的个人，给予一次性财政补贴。个人自用充电设施申领财政补贴应满足下列条件：申领人充电设施需经住建部门验收合格；申领人在西安市行政区内的自有产权车位上新建固定充电桩。此外，申领人只能申请享受一次财政补贴。

公用充电桩：电量可享受每度0.15元市级补贴标准

在2020年9月25日前建设完成并通过验收投入运营的公(专)用充(换)电设施，按照“对在我市备案、建设完成、通过验收并正式投入使用的新建充(换)电设施，给予充(换)电实际投资(不含征地费用)30％的一次性财政补贴”标准执行。

在2020年9月25日后(含）建设完成并通过验收投入运营的公(专)用充(换)电设施，依据接入市级平合充电交易信息记录的用电量给予运营补贴，文件执行期内补贴每年可申请一次，市级补贴标准为0.15元每度；各开发区在市级补贴基础上每度电再补贴0.15元，其他区县根据实际情况在市级补贴标准的基础上再进行补贴。

新旧补贴政策不能重复享受。凡享受过实际投资(不含征地费用)30％的一次性建设补贴的主体，不再享受运营补贴。

这个没有什么具体规定。如果按照满足需求来说，快充的话按照车有量和充电桩的配比20：1就可以了，如果是慢充的话，按5：1安装。

有1000+台，比亚迪（BYD）作为一家新能源汽车制造商，在充电桩方面也有相应的业务。据比亚迪官网介绍，截至2021年底，比亚迪已经累计销售充电桩近50万台，涉及交直流桩、智能充电桩、公共充电桩、壁挂式充电桩、便携式充电桩等多种类型。其中，比亚迪的充电桩产品还获得了多项国际认证和荣誉，如TUV、CE、UL等。

需要注意的是，比亚迪的充电桩主要面向中国市场，因此在国外的销售数量相对较少。另外，由于销售量在不断增长，上述数据可能已经有所变化。