1.确定需求：首先需要确定充电桩变压器的需求，包括所需容量、数量、型号等。

2.了解政策法规：在进行充电桩变压器申请前，需要了解相关政策法规和标准，确保所选用的产品符合要求。

3.寻找供应商：根据需求和政策法规，寻找合适的充电桩变压器供应商。可以通过网络搜索、询价、招标等方式进行选择。

4.编制申请材料：在确定供应商后，需要编制申请材料，包括充电桩变压器的技术参数、供应商的资质证明、合同等相关文件。

5.提交申请：将申请材料提交给相关部门，例如电力公司、城市规划部门、环保部门等，按照要求进行审批和审核。

6.安装调试：在获得批准后，安排供应商进行充电桩变压器的安装和调试工作。在安装过程中，需要严格按照安全标准进行操作，确保设备的正常运行。

7.验收验收：在安装调试完成后，进行验收验收工作，确认设备已经符合要求，并进行相关记录和备案。

以上就是充电桩变压器申请流程的基本步骤。在申请过程中，需要注意安全和合规性，遵守相关规定和标准，确保充电桩变压器的安全运行和使用效果。

个人自用充电桩一般是采用厂家随车配套的充电宝，功率不大约2KW，属于慢充，对锂电池延长寿命有好处，一般家庭220V电源即可接入使用，无须申报，材料费大概就是几百元以内。

如果是安装正规充电桩，因为一般功率都比较大，慢充也有3KW，因为安装快充桩需要380V电源，家庭使用安装快充桩几乎是不可能安装的。

正规充电桩安装费包括了设备费和施工安装费，一般安装交流桩费用总共大概是5000元左右，必须是有资质的人才能承担安装任务，以保按使用安全。

因为国内充电桩厂家有几百家，难以确定哪个牌子好，但国家电网公司招标企业经常包括了南自、许继、特来电、泰坦科技等，价格都差不多。供参考。

充电桩上市龙头企业有：

特锐德：

龙头股，1月30日开盘最新消息，特锐德7日内股价下跌11.83%，截至下午3点收盘，该股涨1.9%报20.38元。

新能源汽车预期稳固，充电桩需求量上升，行业马太效应显著，公司将凭借龙头地位持续受益。由于充电桩的建设受到场地、区域电网容量的限制，在特定区域内能够运营的充电桩数量有限，存在物理位置垄断；此外抢占充电桩行业布局先机需要巨大、持久的资金投入，进入壁垒较高。

广安爱众：

龙头股，1月30日消息，广安爱众截至收盘，该股涨0.63%，报3.2元，5日内股价下跌5%，总市值为39.43亿元。

深能爱众公司经营范围为分布式能源站、地源热泵、水源热泵、空气源热泵、充电桩、储能、微电网、城市废水、工业废水零排放项目的开发、建设及运营；售电业务。

充电桩概念上市公司其他的还有：

中国宝安：子公司友诚科技是一家专注于为新能源电动汽车提供充电装置及相关充电解决方案的国家级高新技术企业，是江淮汽车、比亚迪等国内主要新能源整车厂及特锐德、中恒电气等充电桩领域厂商的配套供应商。

深圳能源：公司已布局储能与充电站等业务,公司下属深能智慧能源科技公司所属龙华和公明充电站已于2020年8月份投产。

许继电气：国家电网充换电设备商，国网充电桩招标最大中标者；参与了雄安新区的充电桩建设；充电柱类产品占营收7%。

1.不多2.因为120KW的功率相对于其他充电桩而言，并不算多。现在市场上已经有更高功率的充电桩，比如150KW、200KW甚至更高的功率，这些充电桩可以更快地给电动车充电，节省用户的时间。3.随着电动车的普及和需求的增加，120KW的充电桩可能会逐渐被更高功率的充电桩所取代。因为更高功率的充电桩可以更快地满足用户的充电需求，提高充电效率。所以，从长远来看，120KW的充电桩可能会变得不够多。

比亚迪家用充电桩的申请流程主要包括以下几个步骤：

1.前置资质审核：申请者需要提供相关资质，如申请可行性报告、申请书、充电桩评估报告等文件；

2.招标：申请通过前置资质审核后，可以开展招标，比亚迪会根据申请者的需求和招标书，选择技术和价格上具有竞争力的候选厂商；

3.签订合同：经过比亚迪家用充电桩技术服务中心审核后，依据所招标的候选厂商与申请者签订合同，确定充电桩的技术参数；

4.安装和质检：安装完成后，会在比亚迪家用充电桩技术服务中心进行质检，以确保充电桩的质量。

5.获取使用许可证：质检完成后，申请者便可以从当地政府获取使用许可证，以正式开启运营。

欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压不同。下面是具体区别：

1、欧标和中标的充电设备完全相反，欧标车上的充电接口，里面有金属芯，更像是中标的充电桩插头。

2、欧标的充电桩插头，更像是中标车上的充电接口，里面有金属套筒，并且欧标比中标的尺寸还要大一些。

3、目前新修建的充电桩已经全部采用国标，对于欧标接口的特斯拉有充电上的难题，但接口转换器可以解决充电的问题。

欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压不同。下面是具体区别：1、欧标和中标的充电设备完全相反，欧标车上的充电接口，里面有金属芯，更像是中标的充电桩插头。2、欧标的充电桩插头，更像是中标车上的充电接口，里面有金属套筒，并且欧标比中标的尺寸还要大一些。3、目前新修建的充电桩已经全部采用国标，对于欧标接口的特斯拉有充电上的难题，但接口转换器可以解决充电的问题。