汽车充电桩检测需要找附有充电桩检测资质。CNAS及CMA资质的单位申请,因为需要出具CNAS及CMA权威认可的检测报告。用电安全是重中之重的项目，所以把关很严。

一：应具备安全标识

充电桩作为公众使用的电气设备，应具备相应的标识信息，包括设备铭牌和安全警示标识。国标有设备铭牌的强制要求，对安全警示标识没有强制要求，没有的为不合格产品。

二：具备防水性能

在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。国标对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。

三：出现意外时启动急停开关

在使用过程中，充电桩难免会有意外情况发生，需要启动急停开关。所以合格的充电桩必须配备启动急停开关。

四：配备防护设备

充电桩都应配置了漏电保护、过流保护和防雷等电气防护设备，并且充电桩柱体安装了防盗锁，为用户提供基本的安全保障。

看充电桩指示灯颜色，充电桩配电箱指示灯状态等。根据充电桩工作时内部继电器声音来判断充电桩是否正常。凭借充电桩内部发出的气味来诊断。用手摸试。如充电桩表面有无温度过高现象，内部有无水汽凝结现象。按下充电桩内部断路器漏电测试按钮，断路器是否能够自动断开等。

充电桩绝缘检测方法

1.高阻抗检测法

该方法是将检测电极连接到充电桩的外壳，另一端连接到万用表。然后将另一个检测电极插入充电桩内部电路中，通过万用表读取两个电极之间的电阻值。如果电阻值非常高，即表明充电桩的绝缘状态很好；如果电阻值很小，那么表明充电桩的绝缘情况有问题。

2.直流电压法

该方法是在充电桩外壳和内部电路上分别加上一定大小的直流电压，同时通过万用表检测两者之间的电流值。如果电阻值较大，但电流值非常小，那么说明充电桩的绝缘状态良好；如果电流值非常大，那么说明充电桩的绝缘破损。

3.交流电压法

该方法是将检测电极分别与充电桩外壳和内部电路上的接地点相连接，然后在两个接地点间加上一定大小的交流电压。通过万用表检测两者之间的电流值。如果电流值非常小，那么说明充电桩绝缘情况良好；如果电流值非常大，那么说明充电桩绝缘破损。

通过上述三种检测方法，我们可以对充电桩的绝缘情况做出准确的判断。当然，为了保证充电桩的使用寿命和安全性，我们还需要平时定期对充电桩进行检测和维护。在使用充电桩时，我们也应该注意安全，避免在充电时产生电击等危险情况。

题主应该是指直流充电桩，主要用于检测充电桩直流母线与地之间的绝缘电阻，一般情况下，直流部分与地绝缘，当这个绝缘电阻值低于预定值时，直流部分就不会接通，电路与电动汽车是断开的，就不会对电动汽车及操作人员以伤害了。

1.车型问题，充电桩与充电汽车之间的通讯协议不匹配，目前充电桩只能充符合国标协议的纯电动车型，如果车主的电动车为非纯电动车或者通讯协议不符合国标协议，则会出现无法正常启动充电的情况；

2.充电桩上报故障灯，充电桩启动自检过程异常导致无法启动充电；

3.充电桩与充电车之间的充电电压过高，欠压告警等问题也会造成无法启动充电的情况

看充电桩指示灯颜色，充电桩配电箱指示灯状态等。

根据充电桩工作时内部继电器声音来判断充电桩是否正常。凭借充电桩内部发出的气味来诊断。用手摸试。如充电桩表面有无温度过高现象，内部有无水汽凝结现象。

按下充电桩内部断路器漏电测试按钮，断路器是否能够自动断开等。