1.对向电网运营电动汽车交流/DC充电桩的企业，直接向集中充换电设施报告电量，执行大行业电价。2020年前，充电桩基本电费暂免。

2.充电桩根据其所在位置按分类目录价格收费。其中，在执行居民电价的居民住宅、居民小区、非居民用户设置的充电桩用电，执行居民电价中符合表的用户电价；安装在党政机关、企事业单位和公共停车场的充电桩应采用电力供电。大多数企业和其他人。电价。据悉，我市大部分工商业用电量小于1kV为0.7988元/千瓦时。

3.充电桩执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统低用电期间使用充电桩进行良好充电，不仅有助于提高电力系统效率，还能调节和降低充电成本。

根据2019年的充电桩补贴细则，政府将对购买和安装充电桩的个人和企业提供补贴。补贴金额根据充电桩的类型和功率而定，一般为购买和安装费用的一定比例。此外，补贴还可能与使用清洁能源相关，鼓励使用可再生能源充电。具体的细则可能因地区和政策而有所不同，建议咨询当地相关部门获取最新信息。

通常上海的家用充电桩电应该有半价的，这是供电部门为了调节用电峰谷采用一种措施，目的很明确鼓励大家多在用电谷点多用电源等。

充电桩的充电标准

1.电动汽车充换电设施用电按其所在地实行支持性电价政策，峰谷差价和峰谷时段不变。

2.其中，政府设立的社会公共停车场充换电设施电价，参照行政事业单位办公用电标准执行。

3.鼓励电动汽车在电力系统低用电时段充电，提高电力系统利用效率，降低充电成本。

电动汽车充电服务费

充电服务费用于补充充电设施运营成本，运营商（查成交价|参配|优惠政策）在收取充电电费的同时收取充电服务费。2020年前，充电服务费实行最高限价管理，动态调整。

1.按照充电电量(不含电费)收费，上限标准为0.80元（查成交价|参配|优惠政策）/千瓦时。

2.按照充电程度加上设施使用时间(不含电费)收费，上限标准分别为0.60元/千瓦时和0.015元/分钟。

收费业务单位可按上述方式收取服务费，但不能超过规定标准，并制定具体收费标准砖。当然，最好能给优惠的充电服务费。

充电桩分类

目前，国家电网公司投资建设的公共领域充电桩分为DC充电桩和交流充电桩。DC充电桩主要有37.5kW和60kW两种功率类型，交流充电桩有7kW一种功率类型。不同型号和电池类型的SOC允许的最大电流是不同的。充电功率越高，充电时间越短。DC充电桩只需要40分钟就能满足客户的供电需求。但是AC桩6-8小时充满。

充电桩怎么充电大家都清楚。其实充电比烧机油的车更经济。汽车充满电只需要40元左右。这个价格只是6L油的价格，所以这个价格还是挺实惠的。

1、对向电网经营电动汽车交直流充电桩的企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。2020年前，暂免收充电桩基本电费。

2、充电桩按其所在场所执行分类目录电价。其中，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电桩用电，执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电桩用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。据悉，我市一般工商业用电，不满1千伏电价为0.7988元/千瓦时。

3、充电桩用电执行峰谷分时电价政策。鼓励电动汽车在电力系统用电低谷时段使用充电桩进行充电，不但有利于提高电力系统利用效率，而且控制并降低充电成本。

公共充电桩的收费标准是由各地的电力管理部门和电动汽车充电服务提供商共同制定的

通常情况下，公共充电桩的收费模式分为两种：时间收费和电量收费时间收费是指以时间为计费单位，按照充电时长计算费用，通常以每小时为单位进行收费电量收费是指以电量为计费单位，按照充电所消耗的电量计算费用，通常以每度电为单位进行收费此外，不同的地区和服务商还可能会根据充电桩的功率等级、充电方式、充电时段等因素进行差异化收费在使用充电桩前，需要先注册账号并绑定电动车信息，然后通过扫码或输入充电桩编号等方式启动充电在充电完成后，系统会自动根据实际充电时长或电量进行计费，并从账户余额中扣除相应费用

最新的充电桩政策要求将充电桩的建设作为留学生创新创业孵化基地建设的一部分，以及新能源车推广的重要措施。此外，在城市易拥堵区域、公共场所和重要路段、汽车销售和服务场所都需要设置一定数量的充电桩。对于充电桩的建设，应当注重科学规划、完善配套设施、提高服务品质，切实保障充电桩的尽快建设和运营。

另外，为鼓励新能源汽车的推广，政府提供了购车补贴、免收车辆购置税等优惠政策。一些城市也推出了“免费充电”、“电费优惠”等鼓励新能源汽车使用的政策。这些政策的出台，将有利于新能源车型的普及和充电桩的普及建设。