商用充电桩也就是外面的公用充电桩，有220v的，大多是直流380v的，也就是所谓的快充。

当然，个人也可以申请充电桩使用380V电压，但需要结合周边用电环境、充电桩功率以及相关部门的审批工作。380v充电桩充电速度更快。快充充电桩多用于纯电动汽车，慢充7kw充电桩多用于插电式混合动力汽车。

直流好

直流充电桩就是常说的快充，直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压，充电电流最大能够达到32A，充电功率能够达到45千瓦，一般电动汽车充电一到两个小时就能充满，也不会占用太长时间，直流充电桩虽然好，但有一个很大的缺点，就是安装施工比较麻烦。由于直流充电桩的充电功率比较大，对于电源取电要求比较高，要求变压器必须有足够的负荷容量来支持这么大的功率，很多老旧小区由于没有提前布设线路和变压器，很多小区都是不具备安装条件的。

区别在于输出电压是不同的，其中一个为12伏的输出，一个为24伏的输出，电压上有一个区别。因此两者不能混用。12伏的充电桩，只能对12伏的车辆的车辆进行充电。24伏的充电桩，只能对24伏的车辆进行充电，两者之间不能混用。

推荐使用铜线。铜的电导率高于铝，能够提供更好的电流传输效率和更低的电阻损耗，从而提高充电速度和充电效率。此外，铜线的耐腐蚀性和机械强度也比铝线更好，可以更好地承受高电流和高频率的使用。

家用充电桩一般是交流。

按照服务区的不相同，状况会有差异。一般情况下状况下，服务区的充电桩大基本都是直流充电桩。也有的服务区配备交流充电桩。

两种充电桩分别是：直流充电桩（给纯电汽车充电的9孔），交流充电桩（给混合动力汽车充电7孔）。

电动汽车高速路充电站置配有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各种电动汽车对充电功率的需求，一般可实现充电半小时，驾驶两百公里。

1.根据服务区的不同，情况会有差异。通常情况下，服务区的充电桩大都是直流充电桩。也有的服务区配备交流充电桩。

2.两种充电桩分别是：直流充电桩（给纯电汽车充电的9孔），交流充电桩（给混合动力汽车充电7孔）。

3.电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。

4.附直流充电桩和交流充电桩的区别：

5.1、直流充电桩输出的是直流电，充电快，属于快充。交流充电桩输出的是交流电

有铜

充电桩是需要消耗铜线的。一个直流充电桩需要铜70公斤。小功率慢充会成为无法容忍的速度，快充的普及是必须的。

从发电厂到变电所还有几百公里的高压线、从变电所到小区还有几十公里的高压线，一旦增加充电桩，这些高压线全部要加粗，这些变压器也全部要加大，发电厂的发电机也要加大。